昆山兴久义液压自动化设备有限公司主营产品有液压缸，油缸，液压系统，液压站，液压机，空油压机，空油压设备，高压油管，油压附件等。欢迎新老客户咨询！
缸筒是液压缸、矿用单体支柱和液压支架等一些产品的主要部件，缸筒加工质量的好坏会直接影响到产品的使用寿命和可靠性。缸筒的加工要求比较高，内表面粗糙度的要求一般是Ra0.4到0.8amp;um之间，对同轴度和耐磨性的要求也很严格。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。缸筒的基本特性是深孔加工，缸筒的加工经常困扰着加工人员。
液压缸的类型包括那些呢？一般而言，如果我们从常用液压缸的结构形式出发而进行划分，可以大致将其分为以下三种主要的类型：一就是活塞式。如果是单活塞杆液压缸，它的全身就只有一端拥有活塞杆这个部件。第二种就是柱塞式。(2)对于活塞头部的卡键，在连接上，应做到灵活转动，以及没有轴向间隙，这样才行。从本质上来看，它实际上就是一种单作用式的液压缸而已，并且要靠液压力的功能作用，从而产生一个方向的运动。在工作过程中，柱塞总是受到压力，这时候就必须拥有适当的产品刚度，来抵抗各种压力。
还有一种类型，那就是伸缩式。它拥有二级或者是多级的活塞，而活塞伸出的顺序式也遵照从大到小的规律。
油缸和活塞间隙，其是为多少？
油缸和活塞间隙，如果是在半径上的间隙，一般是为40丝，即为0.4mm左右。不过，要注意的是，不同直径的油缸，其在该间隙上，是会有所不同的。在运动方面，它能够很好地做直线往复运动，或者有另外一个称呼，那就是摆动运动。而且，油缸缸筒内径，是要大于活塞外径的，因为这样，可以避免活塞工作时出现摩擦问题，进而，影响到油缸的正常工作。
大型油缸，其在材质上，是以什么为主？以及，其缸筒和其它部件，在材质上，有什么要求？
大型缸筒，其在所使用材质上，主要是以45号钢为主，因为其用在这一种油缸上比较合适。至于，其缸筒，以及其它部件，则是可以使用45号铸钢，以及合金钢等这些材质。在具体要求上，则是要有较高的强度，以及较好的耐磨性，这样，才能来长时间使用。
