原因分析:有些汽车使用电缆式离合器。使用一段时间后，离合器踏板会逐渐变低，踩离合器时行程会变短，挂档时会感觉不舒服，有时挂档时会有撞击的声音。这是因为随着离合器踏板踩下次数的增加，由拉线调节的固定锁紧螺母的螺纹会自动旋转。这不是故障，只需轻轻转动固定锁紧螺母。52.加油时，发动机转速增加，但车速不能增加:故障判定:真故障。原因分析:如果发现车辆在行驶过程中加速，特别是在快速加速过程中，车辆不能随着发动机转速的增加而加速。对于手动变速器，通常是由离合器片损坏引起的。
发动机下排气管中的机油严重下降；打开前盖，在注油孔中发现严重的泄漏痕迹。停车一小时后，拔出油尺，发现油位严重缺失！发动机排气滴油现象主要是由两种故障引起的:A:“上行机油”——故障后气缸壁与活塞之间的窜槽造成四种匹配损坏。建议停止行驶，就地修复，否则高速公路的故障将导致电子后果；B:“运行油”——正在运行，因为阀杆和气门导管之间的磨损间隙过大。当时它面临两个选择:1。如果它是一个四件套，它只能在这个荒凉的地方就地修复，面临着高昂的修复费用和几天的“被”修复过程。
发动机有噪音。当车辆原地踩下油门踏板时，会有“颠簸”的异常声音，发动机舱内会有振动。故障判定:使用类别故障。原因分析:举升车辆时，可以看到发动机底部护板有爆震痕迹。如果道路受阻并通过，发动机底部护板将会受到撞击。变形后，底部护板和发动机油底壳之间的距离变得更近。如果距离太近，加速时油底壳与底部护板碰撞，会产生异常噪音，车身会振动。解决方法:开车时一定要仔细观察路面，不要造成底部拖拉。处理方法:取下底部护板，压平并校正。车辆的方向盘总是不直，一会儿向左，一会儿向右，不稳定的故障判定:真故障。