为什么曾经4米2的蓝牌轻卡在绿通,冷运市场会卖的那么火?
为什么曾经4米2的蓝牌轻卡在绿通，冷运市场会卖的那么火？其实答案很简单，蓝牌轻卡驾驶门槛低，价格便宜。其次是蓝牌轻卡尺寸小，可以随意地进入果园，菜地以及农贸市场这些空间比较狭窄的地方。但它的缺点在5.21时间以后完全暴露了，它不能合法的装载，再加上***的限制一瞬间让蓝牌轻卡在绿通运输领域跌入谷底。绿通行业里面，5-6米这个箱长级别的车型异常火爆。几年前由于4米2蓝牌轻卡有着的优势，5-6米这个级别的车型几乎无人问津。但现在市场合规化以后，这个级别的车慢慢地体现出了优势。
***蜂Home版的***就是双卧铺了，“Home，以车为家”。这款车驾驶室上下卧铺间距为940mm，这个高度，可以痛痛快快的伸个懒腰了！上卧铺宽为600mm，下卧铺为620mm，再加上2200mm宽的驾驶室，可以说是的二人组合车型了。
这款车动力方面搭载了福田康明斯ISF4.5S5210（还可以选择云内D45和玉柴六缸）发动机，4.46L的排量，符合国五排放标准。输出功率154kW（210马力），扭矩达到了760N·m。其动力可以满足绿通运输、快递快运，海鲜运输等多个使用场景。
奥铃速运登车踏步离地高度47cm，驾驶室地板离地高度只有79cm，驾驶员拉住A柱的拉手可以很松地进入车内，由于踏步高度适中，即使每天频繁上下车也不会让膝盖受到更多的压力。
方向盘与座椅之间的空间小也是很多轻卡驾驶员抱怨的地方，尤其是那些体型偏胖的驾驶员，进出车辆会很吃力，而且驾驶过程中会有压抑感。
奥铃速运的设计考虑到这一点，一方面将座椅前后调整空间加大，使得座椅前端至转向柱有35cm的宽度，另一方面向上调整了方向盘的侧倾角度，使得驾驶员腹部的空间更加宽松。
