在物流货运市场“寒冬"的大背景下，一款卡车能够具备经济、舒适的特点对于用户的吸引力不言而喻。车辆在保证可靠性及承载能力的前提下，通过轻量化设计，让标载长途物流运输中，尽量多装货物，增加收益。
解放JH6重卡***在解放J6与下一代车型J7之间，丰富用户对解放重卡产品的选择空间。作为青汽新工厂车型、解放较新款重卡，在节油、舒适性、安全性进行了提升。JH6 6x4牵引车的轴距为3300 1350mm。
外观差异不大 油箱空滤位置有调整
单从外观来看，解放JH6牵引，这款JH6和普通版本的车型没什么不同。发动机方面，它采用的是500马力的潍柴WP13发动机，大扭矩2400牛米，瞄准的是效率化物流市场，和一般的车型区别也不大。
左侧的车是普通版本装配锡柴发动机的JH6牵引车，右侧则是装配潍柴WP13发动机的车型。从后方往前看，你会发现右侧的这辆车相比左侧的车型有两处明显不一样的地方：一、油箱在车身的左侧；二、空气滤清器总成在驾驶室下方。虽然这两个区别已经足够大，但这同样也不是***。
液力缓速器在这台车上也是标配，解放JH6牵引***，这可是利器，既不费刹车保证自身安全，又不用冬季淋水造成路面结冰给其他车辆造成威胁。
当然了，全车铝合金车轮并且带有康迈50万公里免维护轮端也是标配。另外，全车标配盘式制动器，相比较传统的鼓式制动，解放JH6牵引新款报价，散热性能更好。
美国派克油水分离器也成为了标配，要知道绝大部分卡车上是没有派克油水分离器的，在卡车之家商城上购买也要1000多块钱，解放JH6牵引总经销，而这款车却成了标配。
各400升双油箱设计保证了续航里程，左侧油箱用来添加0号柴油，并且带有水加热装置；右侧油箱可以添加－35号柴油，用来寒冬季节冷启动车辆。
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