辛烷值的测定方法
研究法车用******标准中规定检测车用***抗爆性的方法采用研究法辛烷值测试法（GB/T 5487-1995）和马达法辛烷值测试法（GB/T 503-1995)。测试标准条件不同是研究法辛烷值测试法和马达法辛烷值测试法主要的区别。两种测试方法都是在各自的标准操作条件下，用电子爆震表测定被测燃料和已知参比燃料的爆震强度，然后将被测燃料的爆震倾向与已知辛烷值的参比燃料的爆震倾向相比较来确定被测燃料的辛烷值。具体的做法可以采用内插法和压缩比法。
提高***辛烷值方法
添加乙醇（EtOH）：酒精——加入量为10Vol% 。
酒精学名乙醇，化学分子式C2 H6 O（CH3－CH2－OH），分子量46。乙醇既是一种化工基本原料，又是一种新能源。未来乙醇作为基础产业的市场方向将主要体现在三个方面：一是车用燃料，主要是乙醇柴油。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈ypq0910这就是我们传统所说的燃料乙醇市场。燃料乙醇按一定比例加入***中，不是简单做为替代油品使用，而是一种优良的油品质量改良剂，或者说是增氧剂。它还是***的高辛烷值调合组分。乙醇无论是增氧效果还是对环保均比MTBE要好。因此在中国一开始就没有走MTBE的路而是直接采用乙醇添加剂的生产与推广。
辛烷值指数
***是从石油中提炼出来的，在对石油加工提炼的过程中挥发出来的轻质部分就是***。***的主要成分是碳氢化合物（辛烷），主要特点是重量轻、挥发快，在高温高压下点燃时会产生爆震。然而，其爆震的大小是同其所含的碳氢化合物（辛烷）密度的大小成反比，即单位数量的***中所含碳氢化合物（辛烷）越多其爆震就越小，反之就越大。为了区分***中含碳氢化合物（辛烷）的多少，厂家用“RQ”来标明，这个“RQ”就是我们平时所说的辛烷值。辛烷值实质上就是***抗爆性能好坏、爆震力大小的一个标志或叫指标。***的辛烷值指数越大其抗爆性能就越好，燃烧时爆震力就越小；反之，抗爆性能就越差，燃烧时爆震力就越大
石油辛烷值
***的辛烷值不低于90 的可以达到100、90号、93号、97号是三种标号的无铅***（现在的***早已告别了有铅的时代），此外还有95号，100号等。不同的标号指的是此标号***辛烷值的大小，如：93号***，指***的辛烷值是93,而辛烷值又表示此标号***的抗爆性，***的标号越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易发生爆燃，也就是说燃烧时发动机的抗爆性越好。应根据发动机的压缩比选用***，压缩比高的车辆应该选用高标号***，从而保证在发动机不发生爆燃的情况下动力输出、成本。
