燃油沥青加温罐自动化程度很高，设备整体自动控制并设有手动控制，可以自由切换。
1、温控：设定温度和温度，达到温度，加温自动停止，自动进入保温状态。
2、预热：***预热循环系统，由电加热导热油，以导热油为热媒，预热泵阀及沥青管道。控制系统通过传感器监视预热系统，避免火灾发生。
3、大循环：为罐内循环，当高温区内沥青达到使用温度但不需要提取沥青时，可以切换为大循环，提高整罐内的温度，使沥青具备流动性，沥青罐吨位销售，便于高温区内补充沥青。
4、高温区内循环：可保持高温区的沥青始终达到使用温度，并且温度一致，保证随用随取，沥青罐吨位，提高了工作效率。
油罐容积主要功能设计介绍
油罐的腐蚀是很普遍的，但在沿海新罐可采用新型的带状阳极，直接布置在底地区油罐的底板背面（包括旧罐）腐蚀更为严板下面，保护效果比旧罐更好。另外采用外加重，沥青罐吨位交货，不知有什么好的防护措施?
1:油罐外底板的腐蚀是普遍存在的，果，但这种方法平时需专人管理，并需供给保但在沿海地区更为严重。主要原因是沿海地护电流，从安全角度和方便程度考虑在罐区区土壤含盐量高，因此造成的腐蚀比其他地选前者较好。区严重。
2:防腐蚀工作的重要性已愈来愈受设计及结构方面考虑外，可采用阴极保护方重视，但重视的程度似有差异。比如重质油法对外底板进行有效的保护。阴极保护有两罐，自建成投入运行在几年、甚至十多年都难神，沥青罐吨位容积，其一为牺牲阳极保，其二为外加电源得进行检查直到腐蚀穿孔、造成漏油才阴极保。前者可采用长寿命的牺牲阳极，维修。
油罐的设计压力
固定顶常压油罐的设计负压不应大于0.25kPa，正压产生的举升力不应超过罐顶板及其支撑附件的总重量；当符合本规范附录A的规定时，设计压力可提高到18kPa；当符合本规范附录B的规定时，设计负压可提高到6.9kPa。浮顶油罐的设计压力应取常压。
油罐建造费用占油库总***的很大比例，因此油罐必须由***人员设计。国内各设计院均有油罐系列设计，通常选择系列设计即可。
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