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广州哈德雷驾校培训有限公司。是经上级***部门，综合验收批准成立的***型驾驶培训学校，驾校集大型的综合性训练场，汽车实操理论教学于一体，师资力量雄厚，信誉良好，连年被上级部门评为；守合同重******企业以及市级教学质量信誉优等驾校称号。广州哈德雷驾校注重企业自身的发展和不断创新，引入***的教学经营管理理念；一直以来，深受学员的欢迎，为社会培养输送了大量优质的驾驶人才；热情欢迎社会各届人士前来报名学习汽车驾驶。

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很多参加过路考的学员会抱怨路考太难了，眼看驾证就要到手了，一不小心又折了。那么路考的难点在哪里呢？广州哈德雷驾校为您总结了三条妙招，希望可以对大家有所帮助。

难点1：换挡卡顿，拖挡行驶

首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡（不启动车辆排挡）锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当的停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的　情况，车辆就会出现卡顿。

难点2：过路口规定动作多

通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩（减速）、变（变换）、看（观察）。

难点3：停车减速

靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程——先观察，打转向灯，再开始减速靠边。保持平稳停车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，***后还原空挡并拉手刹，然后进行下一步流程。

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新手请注意，开车九大禁忌

一、夜晚开雾灯

特别是后雾灯，非常影响后车的视线，而于己车则没有任何的用处。(雾灯是散光，没有道路照明效果，只适用于雾天在高速公路使用)

二、变线迫不及待

行车自然要变线，加塞也可以不计较，但是有的车冒着刮碰的风险插到你的前面，你一脚急刹后再看后面，你的车后面就是一个大大的挡子。加入这紧密车流，不知是他看你别扭还是他那车就没有后视镜？

三、插入车流不提速

在你不着急时，看到拐弯车辆或要求并线车辆就会降低一点速度，礼让他车插入。但有的车进来后非得让你把刹车继续踩下去，甚至停车。而他只要车进来了并不考虑后车的跟近和礼让，和前车距离很大了也慢悠悠的不提速，使得你心里真后悔礼让他。

四、使用远光晃正常行驶的前车

如果前车在环路上以80KM的速度正常行驶，或者在有限速的路段以限制速度行驶，那么他就没有影响你的行车，也没有不讲道路公德。如果你欲超出速度行驶，只能靠你高超的驾驶技术变换道路，不能强求别人去违规。

五、对行人鸣笛

在人行道、广场、小区等处，如果不是机动车专用道路，就应该知道这里的道路主要是为谁提供的，即使出于提醒行人的用意，只要对方不是出于故意影响车辆行驶的目的，你就不应该鸣笛，只能减速或停车，因为这里不仅仅属于机动车。

六、路侧停车不选位

即使停车再难，在你停车时也要考虑到不要影响道路的正常通行。特别是在胡同、通道等处，路侧停车非常能看出驾驶者的公德意识。

七、路口停车不一次到位

遇到红灯停车，就非有一些车与前车拉开大大的距离先停住，在后车排起长长的***后，他再慢悠悠的向前挪动到位，后面所有的车集体来一次起步停车。如果是新手倒也罢了，可这个毛病在出租车上还***多。

八、低速行驶走快行线

大家都公认***内侧车道为快行线，那么只要道路状况允许，都应该以较高限速行驶，如果是出于驾驶者个人技术或车辆的原因，还是应该选择第二、三条车道行驶。不要因为自己的低车速而致使后车频繁变线超越，甚至有的车会超越后气死你，这其实都是你自己不讲路德造成的。

九、***蛇尾式的违规

经常有车遇到前方拥堵或者路口排起长龙，自作聪明的谁都不怕的或左或右的违规超车行驶，如果恰好有挡子可以插入，那也算没有浪费道路资源，非有一些人开到路口了就不敢走了，再玩命插队，造成了道路的整体拥堵。

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每个驾驶员都或多或少的有一些不良的驾车习惯，有些习惯有可能会酿成大祸。广州哈德雷驾校提醒您，下面这几个驾车不良习惯，如果你有，一定要及时的改正。

1、车内音响声音过大。尤其是一些年轻的车主，总喜欢将车内音响的声音调的很大，感觉这样开车很爽，实际上，这样会让车主无法听到车外的声音，如：没办法根据一些行驶声音判断路况，甚至听不清一些鸣笛声，这样一旦遇到***，会让车主手忙脚乱难以应对。

2、刹车油门用力踩。有开快车习惯的人总是将油门一脚踩到底，觉得这样比较爽，刹车的时候也是大油门，这样不仅容易发生擦碰，时间久了还会磨损发动机和制动系统，导致汽车遇到紧急情况无法急刹车停下。

3、匆忙驾车出发。很多车主总是赶时间，一上车就立刻出发。其实，上车后一些安全检查是很重要的，如：车门是否关好，车锁有没有锁紧，车周围有没有障碍物等。

4、停车不看后视镜。许多车主停车时没有看后视镜的习惯，但车身两侧的镜子能看到的路况总是有限的，一不小心就会忽视后方的来车，发生擦碰。

除了这些驾车坏习惯，还要注意其他的不良驾车习惯，安全驾车。

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刚学车的新手只是学习了一些简单的高速公路注意事项，并没有实际的高速公路驾驶经验，广州哈德雷驾校提醒：新手在高速路上一定要注意这些事项。

1、做好安全检查工作。高速上车速快，遇到紧急情况容易让人束手无策，所以要提前检查好刹车系统、轮胎气压等容易出问题的部位。

2、高速路上，一定要系好安全带。不仅要驾驶员系安全带，也要提醒车内乘客系上安全带。因为在高速情况下刹车，很容易让人惯性向前撞过去。

3、进入、驶出高速公路时的匝道需要降低车速，同时也要注意匝道上不准超车、掉头、停车和倒车，车速也要低于40Km/h。

4、注意车距。如果车速在100千米每小时，就要将两车之间的距离保持在一百米左右，防止遇到紧急情况来不及刹车的情况出现。还要注意，尽量不要长时间跟在大货车后面。

5、避免疲劳驾驶。高速路上大约70千米就有一个休息站，驾驶员应该在驾驶两三个小时左右就去服务站休息以下，确保在驾车时集中注意力。

6、高速公路驾车因道路不熟，不小心错过了出口，这个时候千万不要倒车、逆行或者紧急停车，应该在下一个出口下高速然后返程，千万不要怕耽误时间而引发不必要的交通事故。

新手高速路上除了要注意这些事项，更要注意严格遵守交通规则，安全驾驶。

广州哈德雷驾校培训有限公司多年来，公司始终坚持把“向社会输送合格的驾驶人”作为己任，把“学员是否满意”作为工作的标准，独树一帜地创立了“朋友式的教学关系”、“我们的服务与您的需求同步”、“三级服务链”等全新理念，形成了“服务、遵章、团结、自律、创新”促进公司建设与发展的十字方针，特别是围绕“让每位学员都满意”的工作追求，***在行业内提出了杜绝行业不正之风、维护学员利益的“五项承诺”，以自己独特的经营理念和管理模式成为“开创全新理念的先锋，***驾培行业的脚步”之先驱，为提升整个驾驶人培训行业的从业者素质和管理水平积累了宝贵的经验，为建设和谐交通做出了应有的贡献。

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行车上路防止汽车爆胎技巧

　　定期检测胎压很重要

　　或许大家都知道，胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。徐站长告诉记者，一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量***终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。

　　据悉，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。

　　过期轮胎坚决不能用

　　有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用，其实不然，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。徐站长说，一般情况下，轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。

　　据悉，橡胶的保质期一般为5年左右，而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系，因此，车主要密切关注自己的轮胎，一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。

　　“带伤”轮胎千万别再使

　　所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。徐站长告诉记者，轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。

　　徐站长提醒车主，日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，如：看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。

　　每隔一段时间要给轮胎换位

　　轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里～1万公里做一次四轮***，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

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驾考新规不断，学车越来越难，其实只要掌握了学车技巧，再麻烦的新规出现都不是问题。

***: 离合器别总踩着不放

认识不少朋友，开车大多有个习惯，先离后刹。特别是新手开车，一要减速就先踩离合器，而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。

新手司机之所以有这个毛病，驾校学车好不好，大概是因为学车时***害怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想通过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合器。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5，必须提前更换。

还有的人开车习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还会不必要地多磨损离合器片。因此，驾校学车多少钱，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好嘛，汕尾驾校学车，何苦总要踩着离合不放。

top2: 刹车的踩法

先急后稳法碰到突然情况时，首脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门***正常行驶，即在首脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。

连绵制动法碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。初学者较好一步到位，公交驾校学车费用，踏板不踩到底不放心!再说连绵制动容易造成不制动，初学者没有那种感觉!

蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。

top3: 方向盘的打法

少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入首一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

top4: 倒车的要领

首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小，因此，在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果您利用后视镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。

其次在倒车时一定要控制好车速，同时要注意了望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂，较好请其他人在车后进行指挥，会比较安全些。

需要注意的是，在坡上向下倒车时，不少朋友可能使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的方法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。