彩色防滑路面-建业筑路(在线咨询)-马鞍山防滑路面

一般沥青路面施工过程中，沥青材料层一般是分层施工的。每一压实成型的材料层内部都是由石料、沥青胶结料和空隙组成的空间网络结构体，它的强度构成来源于沥青材料的粘结力和集料的摩阻力；而沥青层的表面达到了相对密实平整状态，在沥青层与层结合面上摩阻力就会大大低于混合料本身，其强度构成转为对层间黏结力的依赖。因此，需要进行层间粘结处理，创造一个等于或大于混合料强度的层间体。

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防滑路面介绍：

（1）松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，马鞍山防滑路面，一般采用1.1~1.5之间。

（2）摊铺时尽量快速和正确。

（3）因透水混凝土其孔隙率大，水分散失快，当天气温度高于35°C时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。　　

（4）防滑路面***：透水混凝土与水泥混凝土属性类似，施工完毕后第二天要进行水养护，若天气干热，彩色防滑路面施工，可在浇注后8小时洒水养护，沥青路面防滑，每天至少2次，养护时间不少于3天。但淋水时不宜用压力水水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。

彩色防滑路面的应用范围有哪些？

1.坡度大于5%，长度大于50m的长直坡度、桥梁坡道和隧道坡道、弯道、进出口等。彩色路面防滑涂层可以增加车轮与路面摩擦力，防止车轮滑溜，缩短刹车距离。

2.半径小于100m的弯道。彩色路面防滑涂层可以防止车轮侧滑驶出路面和翻车。

3.交叉道口。彩色防滑涂层利于车辆减速，可防止经过交叉道口的车辆因刹车失控造成的碰撞事故

4.专用车道。彩色防滑涂层铺装的公交车道、自行车专用车道，技能将专用车道与其他车道区别开来，明示道路的功能，还能美化环境。

5.特殊通道。彩色防滑涂层较高的摩擦力有助于公交车停车港湾、公路收费站口通道、停车场上的汽车即开即停。

6.人行横道、人行天桥、人行道。彩色防滑涂层能够防止路人因路面的湿滑而摔跤。