故障现象：
旋挖钻机工作一段时间后，桅杆偏斜，且两桅杆油缸工作不同步。
故障分析：
旋挖钻机工作一段时间后，桅杆偏斜，两桅杆油缸工作不同步，可能是油缸平衡阀问题，或者是桅杆油缸内泄。
故障原因：
1.平衡阀问题；2.油缸内泄。
排故方法：
1.开机把桅杆倒至约45度，停车熄火。拆除平衡阀上的两油管，用两个干净的塑料袋接在平衡阀A、B口上，等一段时间没有油渗出，但油缸活塞杆长度变短，说明平衡阀没有问题，油缸内泄，反之则是平衡阀问题；
2.经过测试，桅杆油缸收回，活塞杆变短。管路打开经过一段时间后，平衡阀有泄漏。调节平衡阀调节螺栓，也无效果，且油缸动作缓慢，可以判定是平衡阀有泄漏或是阀芯卡滞；
3.拆下平衡阀检查。拆开后发现平衡阀小腔阀芯的锥面出现一圈划伤痕迹，液压油从此处泄漏，导致桅杆油缸在工作时与另一油缸工作不同步，桅杆向一边倾斜；
4.更换平衡阀，桅杆油缸***正常工作，故障排除。
班次***，又称日常***。为了使旋挖钻保持良好的技术状况，每天作业前和作业后应对其进行***。即进行清洗、检查、润滑、调整、更换、紧固等。
定期***，即技术***和技术检修。旋挖钻累计工作200-500小时后，要进行全盘的***和检修。具体做法是，将旋挖钻进行清洗、检查、润滑、调整、更换、紧固、修理。对损坏或磨损严重的零配件修复或更换，然后重新组装好。
工程机械柴油机高压油管两端的凸头与喷油器、喷油泵连接，其靠接触面的加工精度及连接螺母的紧固力来实现密封。如果其接触面因变形或磨损而漏油，可以从废汽缸垫上剪下1片直径为6mm的圆形铜皮，在中间扎1个1.5mm的孔，也可以用1个外径为6mm铜垫，将其垫在高压油管接头凸头与凹坑之间，旋挖钻机出租，再将连接螺母紧固即可保证密封。
在实际维修当中，不要漏装高压油管夹块，否则会造成高压油管刚性不足，当发动机启动后出现振动时，高压油管接头容易被振动、磨损而漏油。
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