橡胶归类
按原料来源于与方式：橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两类.在其中天然橡胶的使用量占1/3,合成橡胶的使用量占2/3.
按橡胶的外型形状：橡胶可分为固体橡胶（别称干胶）、乳状橡胶（通称天然乳胶）、液體橡胶和粉末状橡胶四大类.
依据橡胶的性能和主要用途：除天然橡胶外,合成橡胶可分为通用合成橡胶、半通用合成橡胶、专用型合成橡胶和特殊合成橡胶.
依据橡胶的物理学形状：橡胶可分为硬胶和软胶,生胶和混练胶等.
按性能和主要用途分：通用橡胶和特殊橡胶.
橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；
橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；
在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；
总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。
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带铅芯橡胶垫块与不带铅芯的区别同规格的橡胶垫(直径相同)，有带铅蕊与不带铅蕊之分，其水平 刚度相 差不多 ，但 带铅 蕊橡 胶 垫 的阻 尼 比为20 ％ ～25 ％，不带 铅蕊橡胶 垫的阻尼 比为 4 ％ ～7 ％ ，相 差约 5 倍 ：同时．带铅蕊橡胶垫比不带铅蕊橡胶垫的起始应力大 6 倍 ～7倍 。橡胶种类：天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、、丁基橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶、酯橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、橡塑并用及弹性体材料。因此 ，在一个工程 中．同样 数量 ．同种 规格 的橡胶垫 如果选用适量的带铅蕊的橡 胶垫 ．隔震层 能有效地 吸收水平力 ．在风荷载和小作用时使结构不产生水平位移 但是，如果选用带铅蕊橡胶 垫过多 时 ，较 大 的阻 尼使结构 的周 期 比选用铅蕊少的橡胶垫周期减小，加速度增大，结掏位移增大，隔震层水平剪力迅速增加 降低了结构的减震效果。因此 ，选择橡胶 垫的阻尼比是隔震设 计的重要一环
橡胶垫块水平刚度 和阻尼比的选用由压剪实验证 明．橡 胶垫 的水平 等效 刚度 和等效 阻尼 比随着水平位移幅值的增大而衰减 ，不同的剪切位移有不同的等效刚度和等效阻尼比 ，在确定 水平 刚度及阻尼比时 ，位移是未知的，因此，要经过几次的反复迭代才能使其相互匹配。橡胶检测设备：硫化测试仪，拉力机，硬度计，高低温老化箱，耐臭氧仪等，为我们品质保驾护航。一般验算多遇时取剪切变形为 5O ％时的水平刚度和阻尼比，验算罕遇时取剪切变彤为 250 ％时的水平刚度和阻尼比
