防护效果方面：缆索护栏与公路波形护栏板的防撞等级都有着自己的防护级别：1级、B级、S级，但是缆索护栏的防护效果要明显好于公路波形护栏板，缆索护栏缆索由几条钢丝绳组成，钢丝绳的防撞与自我***能力是非常强的。公路波形护栏板是由波形钢板组成，能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我***能力较差，撞击后的公路波形护栏板需要更换。
随着时代的不断发展，越来越多的高速公路已经踊跃而起，随之在高速公路上的沿线安全设施也在不断的更新换代，波形护栏板的出现也完全替代了普通的高速护栏网，也是因为护栏板采用半钢性的材质制作而成的，它独特的波形设计能够大大降低车辆因为事故所带来的损失。随着市场对护栏需求的增加，护栏生产厂家也随之增加。去看。就是看护栏外观、颜色、形状是不是按照生产标准的要求生产的。
护栏分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带护栏。
按防撞等级可分为1级和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别***的路段使用，1级用于专用公路。
按防撞等级一般可分为1级和B级。1级护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，B级用于专用公路。
常用规格
双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；
三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；
双波立柱：114/amp;Oslash;140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
?(1)绊阻车辆，阻遏车辆越出路外(包含冲断护栏板和从护栏板上方越出、车辆从护栏板下钻出等状况)，以维护路外行人及重要建筑物的安全，至少要防止严峻伤害的发生，确保与其相交路程、铁路的安全，阻遏失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道。
??(2)能使车辆***到正常跋涉方向。车辆磕碰护栏板的运动轨迹应具有圆滑过渡的特性，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常跋涉的地方，不致引发二次事端。
??(3)一旦失控车辆与护栏板发生磕碰，对车内乘员的损伤要***小化，护栏应具有杰出的吸能特性。
??(4)能诱导驾驶员的视界，使之能明晰地看到路程的归纳及前进方向的线形，增加行车的安全性，并前进公路全体的美学效应。
