该材料问世的20世纪70年代，顺应了当时车速提高，道路条件变好的技术进步的需要，被成功地用来制作交通标志，拯救了大量生命。高亮度反光晶格产品是由粘合在柔韧、有光泽且抗UV的聚合膜上的高反射微棱镜组成。与工程级反光膜相比，即使标志在较大角度情况以及光亮地区，反光线，高强级反光膜都使标志更加清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路***情况。
如产品脆而易撕裂，绣花反光线，起皱、气泡、表面蜂窝突起、生产能耗高、排放大等。玻璃珠技术的局限，也阻碍了高强级向更高亮度和更好的角度性的改进。
有了新的要求。高强级反光材料的一些缺点，特别是在大角度反光性能和加工工艺与成本上，已经无法和新出现的棱镜技术想比拟，逐渐开始被取代。
这是交通标志大规模应用反光膜历史的起点。反光安全背心日产量在1万件、生产品种齐全、质量安全稳定，交货及时。1939年，0.2mm高强度反光线，在美国明尼苏达州的公路边，次在露天条件下使用了一块用Scotchlite TM反光膜制作的标志牌，从此，揭开了一系列反光产品用于交通标志的新时期，开创了一个全新的交通安全行业
也伴随着合成树脂的问世，社会发展的需要，陆续被开发出来。此后，伴随着一系列材料科技和光学技术的研究成果，特别是微棱镜反光材料的出现
反光亮度会有很大的衰减。如图7所示是该类反光膜的显微镜下结构图。更多的适合用来做轮廓标，警示柱等，不适合用来做在识读距离内需要更多视认亮度的交通标志。
其方向性要比远距离反光膜要强，可以根据标志设置的位置和方向，进行调整，来适应识读的需要
突破了棱镜型反光膜不能同时兼顾远距离反光能力和近距离反光能力的学术屏障。它根据车灯光传播的路径和方式，找到了在理想距离内的标志视认需要的角度（入射角和观测角），再确定了传统截角微棱镜上的不反光区域，然后将这些不反光区域去掉
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