今天，小编带你想象一下：拥有一辆东风轻型车新款车型是种什么样的感觉！
心动的感觉
想在公路这样的“车辆T台”上赢得超高的回头率
靠的不是你那堪比秋名山车神般的车技
而是你开的那辆有着与众不同的气质、外观的爱车
东风轻型车新款车型——新的颜值担当
硬朗风格侧围，肌肉感腰线设计，彰显轩昂气势
配备精致水晶概念的前组合大灯
和高亮日间行车灯带
霸气之中却不失高雅
开着新款车型 你不仅能get到的被人艳羡的满足感，还能拥有别样的心动感
由于中国新能源汽车的补贴大减，加上7月“国六”正式取代“国五”，而“国五”标准下的汽车也争抢了部分新能源车的需求，致使新能源汽车的市场需求正面临后继无力的窘境。不过，共享汽车正在借新能源汽车之势走出一条光明大道。除了政策支持外，业内人士认为，共享汽车其实也将大大有助于车联网、大数据以及自动驾驶汽车的普及。
中国新能源汽车自6月底落实2019年新制，补助下减超过50%，再加上7月前数个城市落实“国五”转“国六”，引来了一波“国五”车强力促销潮，也同时争抢了新能源车的需求，使新能源车的销售自7月便出现首波负成长的走势，而且第3季正值新政策的空窗期与传统淡季，目前新能源车的需求仍维持在低点。
根据知***士透露，东风轻卡凯普特 服务站，中国正在规划2021年至2035年的汽车产业计划，考虑设定“2030年新能源车的占比目标为40％”以及“2035年***汽车销量的60％为电动车”的目标。这些提案仍在讨论中，可能会有所变化。在7月份也表示，拟在2019年底前公布目标草案。据彭博估计，到2035年，新能源车将占中国乘用车总数的56％。
近些年来，“智能化”、“绿色环保”等理念已深入人心，因此，曾经辉煌而又沉寂的共享汽车正借助此契机，再次脱颖而出，其中为关键的是有政策上的支持。未来所有的共享汽车将使用新能源车，目前已有部分市场开始落实，包括深圳宣布新注册的共享汽车须为新能源车，佛山、昆明、海南等地陆续加入。
另外，新能源车让共享汽车的成本下降，主要是充电成本比起燃油成本低，尤其中国买车须经过漫长的等待期，但新能源车不限牌、即上路不受限等因素，新能源汽车在共享汽车领域的优势显而易见。
在追求“人停车不停”的运输领域，“动力足、毛病少、油耗低”，这几点已成为了众多快递用户卡车用户的购车标准。
那么哪一款车能满足上述要求呢？山东济南的飞飞物流选择了东风凯普特。那么世上卡车千千万 飞飞物流为何偏偏认准东风凯普特？
山东物流老板：王先河 运输行业：快递运输 信赖车型：东风凯普特 2007年从事公路快运，公司主要使用低端轻卡。2011年底低端轻卡无法满足公司的业务，深思熟虑后选择东风凯普特。从此开启与东风凯普特八年陪伴之旅。
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