进口包税清关业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。经营宁波，上海，杭州，义乌港口的清关业务
入世之后的第二个红利在于，成员方会遵守规则，包括反倾销、反补贴和其他贸易措施都要按照规则办事，不能超越红线。超越红线自然会被起诉，所以成员方都会在一定程度上屈从于这种压力。为了争取卦靠，使得港口对作业费率的议价空间大幅减小，影响了港口长期发展。恰恰因为这种多边规则，我们极大地减少了国内政治对贸易行为的干扰。没有这些多边规则，政治化是去不掉的，必然受国内政治的干扰。有了多边规则，国内政治也有干扰，但干扰程度会大大降低。我们不能说现在的贸易活动中一点政治因素都没有，但已经降到很低。所以中国加入WTO后关键的红利在于：一是待遇公平了，二是蕞大程度减少了政治化的影响。
为了维护以世界贸易***（WTO）为中心的多边自由贸易体制，需要努力且科学地回答两个问题。为了在新起点上积极参与并力争主导***贸易新规则的制定，需要前瞻性地研究第三个问题。
在实践中，中国长期高度警惕域外势力从19世纪以来实施的挑动东亚区域各国相互斗争、自己分而治之的策略，力图避免贸然跳进他们的圈套，加之已有欧洲经济一体化成功的先例示范以经贸合作增进国际关系之策略，中国希望通过经贸合作突破中日关系困局，为此堪称仁至义尽。但因去年年底有关部门采取了规范性管理措施，去年12月后***规模开始走低，今年1月份仍呈负增长态势。但中国的百般努力末了未能得到日方统治集团相应的回应，末了不可避免波及中日经贸关系，中日贸易、中国自日本进口从2012年开始下滑，至今颓势未改。就这样，正当中国经济和贸易增速蕞高时期，本来独占中国经济特快头等车厢多年的日本自己主动调到了二等座，还在努力争取再调到三等座。
为帮助京津冀贸促机构及外向型企业准确把握国际经贸发展新趋势和我国开放型经济发展新要求，紧抓***对外开放和“***”建设新机遇，助力企业拓展对外开放工作新空间，京津冀三地贸促会、国际商会、北京***经济技术合作协会日前在北京***了“国际经贸形势与我国外经贸发展新方略”报告会。确实，加入WTO以后的十几年都是中方和其他成员之间互相履行向对方作出承诺的过程。
