土工格室在公路筑路中的积极作用无需赘言，但是如果土工格室施工方法不得当，就不能有效发挥其价值，筑路质量也就不得而知了！今天给大家分享以下土工格室施工的要求：1.施工前对铺设基面整平、压路机压实。 2.不能直接铺装在原始路基上，应设置5cm左右厚度的砂垫层，整理铺平后，再铺设土工格室。 3.铺设土工格室时要先将格室张拉，使格室处于张力状态，不许有松弛感，并用准备好的钢楔进行固定。 4.土工格室选用的填料应为小颗粒碎石，粒径不能超过3cm。基于传统的径流量和产沙量测定方法,分析了土工格室边坡坡面的产沙演化规律。5.土工格室顶面应覆盖10cm厚度的碎石层作为保护，然后在保护层上进行振动压路机碾压。6.土工格室不宜被日光直晒或雨水淋泡，阴凉干燥处贮藏，并根据工程进度的日用量进行取用。只有确保土工格室在工程中的利用，公路质量和使用年限才有保证，才能更好的作为***基础设施，发挥应有的作用！
土工格室柔性挡墙极限主动土压力计算方法
土工格室柔性挡墙极限主动土压力计算方法
利用有限元法分析了土工格室柔性挡墙水平变位特征,得到了墙体中部水平变位的分界点,提出了主动土压力的计算方法。分界点上部位移模式接近,采用库仑主动土压力理论计算上部的土压力,分界点下部位移模式接近绕墙脚的转动,采用水平微分单元法计算下部的土压力,并比较了计算结果与实测结果。结果表明:经土工格室-碎石桩双向增强复合地基处治后的路基承载力大于单一碎石桩复合地基和单一土工格室加筋地基。比较结果表明:土压力计算结果与实测结果沿墙高的分布形态及增长趋势基本一致,计算值比实测值略偏小一些,偏差.2kPa——9kPa,平均偏小为1.2kPa,可见土压力计算方法可靠。
结构对比。土工格室(geocell)是20世纪80年代的一种新型土工合成材料,它是由高密度的聚乙烯宽带(PE,HDPE)经超声波焊接或锚接而成的具有蜂窝状格室结构,展开后呈蜂窝状的立体网格。而土工格栅是高分子聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开孔网格,较高强度的平面网状材料。如果令土工格室的高度为0,则土工格室在形态上就和平面型的土工布、土工网、土工格栅相类似。三、多年冻土地区路基在多年冻土地区修筑填方路基，应降低填土高度，以防止引起冻层上限下降或发生翻浆，致使路堤发生大量沉降。此时,土工格室便由三维结构变成了二维平面网状结构，筋土之间的约束挤密作用变成了平面相互摩擦的效应。可以这样认为，平面的土工布、网、格栅可以看做是土工格室的一种特殊应用形式。因为土工格室具有一定的高度，聚合物片材较厚，强度和模量很大，焊接强度高，和填筑与其中的材料一起组成刚度很大的板体结构，具有一定的抗弯作用，从而分散上部结构的竖向应力。
