同时，回收废有色金属也是节约能源、减少环境污染的有效手段。以铝为例，与以矿石为起点相比，生产1t原铝需耗能213l0.8×l04kJ(1.7×104kw.h电) ，而生产1t再生铝合金能耗仅为548.8×104kJ，只有原生铝的2.6%，并节省10.5t水，少用固体材料11t，比用水电生产电解铝时少排放CO291%，比用煤电时减少的CO2排放量则更多;另外，少排放硫氧化物(SOX)0.06t，少处理废液、废渣1.9t，少剥离表土石0.6t，免采掘脉石6.1t。
废钢回收的分类
铁路废钢铁
我国的铁路建设发展很快，随着高铁、动车组、铁路提速的大发展，原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此，淘汰报废了许许多多的铁路设施，如机车、车厢、道轨等。
这部分废钢铁质量优越，绝大部分是重型料。且化学成分清晰，钢水回收率高。这部分废钢铁是各钢铁企业的抢手货。随着铁路事业的发展，
要较好地回收使用民用废钢铁就必须对民用废钢铁进行加工。例如，使用打包机、剪切机、破碎机，以增加堆密度。另外，尽快使用以减少氧化，变不利为有利。民用废钢要注意各种含有锌、锡的废钢，如易拉罐、罐头盒、各种筒体。
废钢铁
废钢铁数量较少。在我国一些淘汰报废的军事装备在销毁时必须有军事人员监管，并到的钢铁企业销毁。
2020年废钢产生量将超２亿吨，废钢回收利用效率要加强
废钢资源量逐渐增加，流向趋于合理。我国废钢铁回收利用规模总体呈扩大趋势。预计到2020年，废钢铁量将达到２亿吨以上，总产量将达到１．５亿吨。
我国废钢利用规模不断扩大，发展势头良好，但济南废钢回收率仍远远落后于欧美发达***。据有关数据显示。我国废钢利用率仅为１９．９％。
