VIVOLO齿轮泵
产生汽蚀的原因及危害
泵在运转中， 若其过流部分的局部区域 （一般是指叶轮叶片进口稍后的某处） 因为某种原因，
抽送液体的压力降低到当时温度下的液体汽化压力时， 液体便在该处开始汽化， 产生大
量蒸汽， 形成气泡， 当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时， 气泡周围的高压液体
致让气泡急剧地缩小以至。在气泡凝结的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，
在此瞬间产生很强烈的水击作用， 并以很高的冲击频率打击金属表面冲击应力可以达几百至
几千个大气压，冲击频率可以达每秒几万次，严重时会把壁厚击穿。
汽蚀过程
在水泵中产生气泡与气泡让过流部件遭受到***的过程就是指水泵中的汽蚀过程。 水泵
产生汽蚀后除了了对过流部件会产生***作用以外， 还会产生噪声与振动， 并导致泵的性能
下降，严重时会让泵中液体中断，不能正常工作。
什么是指泵的特性曲线？
一般把表示主要性能参数之间关系的曲线叫做离心泵的性能曲线或特性曲线， 实质上， 离心
泵性能曲线是指液体在泵内运动规律的外部表现形式， 通过实测求得。 特性曲线包括： 流量
-扬程曲线（ Q-H），流量 -效率曲线（ Q-η），流量 -功率曲线（ Q-N），流量 -汽蚀余量曲线
（Q-（NPSH）r），性能曲线作用是指泵的任意的流量点，都可以以在曲线上找出一组与其
相对的扬程，功率，效率与汽蚀余量值，这一组参数叫做工作状态，简称工况或工况点，离
心泵点的工况叫做工况点， 工况点一般为设计工况点。 一般离心泵的额定
参数即设计工况点与工况点相重合或很接近。 在实践选效率区间运行， 即节能， 又能保
证泵正常工作，因此了解泵的性能参数相当重要
流量达不到标准
（1）进油滤芯太脏，吸油不足。
（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。
（3）齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般吸油流速为 0.5～1.5m/s。
（4）吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。 通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
齿轮泵炸裂 :
铝合金材料齿轮泵的耐压能力为 38～45MPa，在其无制造缺陷的前提下， 齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。
（1）出油管道有***堵住，造成压力无限上升。
（2）安全阀压力调整过高，或者安全阀的启闭特性较差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。
（3）系统如使用多路换向阀控制方向， 有的多路阀可能为负开口， 这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。
高压齿轮泵：燃油箱没有柴油的时分应该很快的从头加满柴油。燃油体系中进入了空气的时分应该松开喷齿轮油泵等开端放油，然后打扫空气，燃油滤清器或油管堵塞清洗或许进行替换，对管路清洗后要进行吹洁净。
出油量缺少：出油阀偶件漏油研磨修正或转换。齿轮油泵进油接头滤网或燃油滤清器壅塞清洗滤网或芯子。柱塞偶件磨损转换新的柱塞偶件。油管接头漏油重新拧紧或查验。
供油不均：燃油管路中有空气，断续供油用手泵打扫空气。出油阀绷簧开裂转换。出油阀座面磨损研磨修正或转换。柱塞绷簧开裂转换。杂质使柱塞阻滞清洗。进油压力太小，查看输齿轮油泵进油接头滤网和燃油滤清器有没有堵塞，对其进行定时的清洗维护，调度齿圈松动瞄准出厂记号拧紧螺钉。
