陷阱一：二手车翻新
为数不多的经销商会将二手车重新翻修一下，冠以新车的名义欺骗顾客。这样的电动车会大多存在电瓶质量问题。有消费者称“骑不到2个月，充满电后单趟有效驾驶里程已经从的50公里减少到了现在的20公里，而且还经常出现充电充不进的问题。”
陷阱二：骗购
网络骗购的特点就是不露面，电动车排名，一个美丽的背后还有一个更加美丽的。因此，电动车厂家***，消费者尽量不要在网上买不明来历的电动车。
陷阱三：概念
骑电动车的老百姓很多是不懂电动车的，一些商家会搞一些噱头大肆宣传，电动车，所谓的“技术创新”、“数码变频”，这些东西都是概念，对于消费者来说根本不懂，实际上对于电动***身的性能也并没有提高。
电动车蓄电池修复与控制电路检修技巧
前轮部件
1)前轴部件：由前轴身(轴管和左右花盘组成)、轴棍和滚动轴承组件(包括轴档、
轴碗、钢球架等零件)组成。
2)辐条和条母：辐条和条母是使前轴部件(或后轮毂部件)与轮辋连接成一体的主要
零件，辐条通过一定的规律编织．巧妙的把轴(或轮毂)部件和轮部件组成一个能承受一
定负荷的、转动灵恬的车轮整体。编织后辐条使其能处于径向跳动量及轴向摆动量的平衡状态。
3)轮辋：轮辋倍称车圈，通过辐条与轴条部件连接，再装P轮胎合成整个车圈。电动
白行车轮辋一般用铝台金制造。
4)轮胎：轮胎的重量和轮胎的材料、花纹对电动自行车骑行的情况影响很大，轮胎的
直径和断面是根据电动自行车的品种、型号和使用要求决定的。电动车蓄电池修复与控制电路检修技巧
了解上牌流程和必要材料
刚才就说了，现在买电动车必须要上牌才能使用。那我们无论是买电摩还是新国标车，电动车厂家，买前就必须要了解当地上牌的流程，尤其是电摩如何上牌的问题。
其实现在许多电摩的价钱很便宜，因为很多都是库存车，买库存车的好处就是便宜，商家一般都在清仓处理，有的价格基本就是进价，甚至更低。如果当地能够给电摩上牌，那么买库存车还是非常划算的。
等了解清楚上牌流程和要的材料后，就可以出发去买车了。
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