涡轮流量计的工作原理
涡轮流量计的工作原理是通过在管道中安装一个涡轮，两边由轴承加以支撑。在流体经过管道时，冲击涡轮的叶片，冲击力对涡轮产生驱动力矩，使涡轮克服磨擦力矩产生旋转。在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮的旋转角速度与流体流速成正比。由此，流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到，以此便能通过计算得到通过管道的流体流量。涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。可广泛应用于石油，化工，冶金，造纸等行业测量液体的体积瞬时流量和体积总量。当涡轮叶片切割由壳体内较久磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化。传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值。
涡轮流量计在输油管道中的设计应用
涡轮流量计的主要性能
额定压力：四兆帕；安装的场所流量计应地被测液体的温度为-20~ 120℃,环境相对湿度不大于80%的条件下工作。长度：六百毫米；流量范围：每小时五十立方米至二百五十立方米；压降：在较大流量下压力损失小于四十千帕（以水为测试介质时）；总质量：小于四十公斤。能在零下四十一摄氏度至零上四十六摄氏度的环境下正常工作。表头同时显示瞬时流量和累积流量，并可切换显示总累积流量、批累积量、瞬时流量及介质温度，读数方便，清晰直观。
所配备的通讯接口，传输距离不小于九百米。仪表系数应用多段非线性修正，根据不同流量点对应的仪表系数，插值计算出流量计的仪表系数。温度补偿功能：基准温度二十摄氏度，不同的油品采用不同温度体积系数进行补偿。
计量精度：零点二级。
涡轮流量计的标定
确定流量计仪表系数及准确度分析涡轮流量计属于速度式流量计，在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮的旋转角速度与流体的流速成正比。
该流量计采用活塞式液体体积管进行检定。体积管型号为JHYG-150，流量范围：每小时零点五六立方米至五百六十立方米、准确度为百分之零点零三。根据规程要求，在流量每小时二十五立方米至二百五十立方米的范围内进行检定，对每个检定点进行九次检定，检定时记录每个检定点的条件。燃油动态流量标准装置的工作原理为:工作过程中电机旋转，驱动滚珠丝杠带动标准体积管活塞左行，排出液体流经控制阀门及被检流量计后，经过过滤器回到储油箱。对不同流量工况下的检定结果进行分析，流量计的线性度、重复性、精度分别为千分之零点一五二，千分之零点零三一和千分之零点零点一五八。
