集中驱动和分别驱动是单梁起重机在运行结构上长使用的两大类驱动方式，一般的集中驱动是使用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮，而分别驱动则是利用两台电动机驱动分别驱动两边的主动车轮。
目前单梁起重机厂家对中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的"三合一"驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。要检查起重机的操作和运行是否一致，根据前方的路况能否对车轮进行调整，起升装置能装载多少东西，以及其它机器的灵活性与可用性。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加单梁起重机车轮的办法来降低轮压。
当起重机的车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使单梁起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。即雄峰电动单梁起重机的电器控制不仅具备行车操作的基本功能，还能实现量身定做，进行合理配置，大大延长了相关设备的使用寿命，更好的满足了人们的生产工作需求。单梁起重机的主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
对运到安装现场的起重机进行开箱检查。
1.1、设备技术文件是否齐全，文件中应包括：产品合格证明书(一份)，安装架设、交工验收与使用维护说明书(一本)，安装架设用附加图(一份)，使用维修用及易损件附加图(一份)。
1.2、按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
1.3、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、折弯、扭结、咧嘴和松散现场。
1.4、检查起重机与建筑物之间安全距离是否符合规定。
1.5、起重机轨道和车档，在安装起重机前***行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。
1.6、清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标示。
1.7、熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。
1.8、对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体程序。
1.9、因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-2，一种起重机运行防脱轨装置的支架，包括支架底板1，支架槽型板2，支架筋板3，支架缓冲碰头板4组焊成的，所述支架槽型板2垂直焊接于支架底板1的上平面，支架筋板3分别与支架底板1和支架槽型板2呈丁字形位置组焊在一起，支架缓冲碰头板4分别与支架底板1和支架筋板3呈丁字形位置组焊在一起。支架槽型板2正面设置有矩形减重方口7，所述的水平轮支架底板1的下平面设置有齿牙6和底板长圆孔5，支架缓冲碰头板4上设置有缓冲碰头安装孔。无论是哪一种驱动形式，必定是由驱动装置带动单梁起重机相关工作机构的牵引构件和工作构件来完成驱动的。所述的支架槽型板2是一种折弯的槽型结构。所述的支架槽型板2的槽型结构不仅限于通过折弯成型，也可由钢板组焊而成。
