3.3立方米固定式矿车定做-浩龙-3.3立方米固定式矿车

矿车主要适用于冶金、矿山巷道、煤矿、铁路、公路遂道、水下涵洞、引水洞、导流洞、涵洞等隧道井巷工程掘进、施工、配套简单、出渣运输设备。

矿车车厢的前、后端板和侧板均采用12mm厚的16mn焊接而成，在车厢四周外侧采用槽型钢板加固；翼板分别焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，而且角钢上方和槽型钢板相连，以便能使车厢在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。车底架、底板采用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，3.3立方米固定式矿车，使底板足以能经受装矿石对底板的冲击力。

矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般需要用机车或绞车牵引，因此这类矿车是一种适合于短距离运输的设备。

矿车具有很多的优点，如结构简单、坚固耐用，阻力系数小、承载能力大和维修方便等，矿车卸载时是需要使用翻车机或者是其他设备来将整个车体翻转的。矿车主要由车箱、车架、轮轴、牵引链和销钉式防脱插销等主要部件组成。车箱与车架固定联结，车箱是承受货载的箱体，由低碳钢板焊接而成，车架是矿车的基础构件，由两根纵梁和横梁构成框架，能承受牵引力。缓冲器装在车架两端，用以缓和两矿车之间的冲击力。

矿车的自制动底卸装置主要由安装在矿车下部的受力机构、蓄能机构、拨动机构、传动轴支撑座、传动轴、制动机构、取力挡板等组成。在不使用任何动力的情况下，利用矿车运行中的惯性力，即可使每节车厢依次自动产生制动作用。矿车主要由引导工字钢、横钢板、支撑工字钢和道轨组成，其两根引导工字钢横向设置在横钢板上面，两根引导工字钢内间距以靠井口方向宽，3.3立方米固定式矿车定制，向外逐渐缩窄口的形式摆放，两根引导工字钢的摆放距离为，靠井口方向大于两道轨外间距100mm-120mm，3.3立方米固定式矿车出售，靠道轨方向大于等于两道轨的外间距，3.3立方米固定式矿车定做，横钢板下面纵向设置支撑工字钢，两根引导工字钢左端设置在井口矿车出口下面，右端连接两根道轨，两根道轨在两根引导工字钢中间。