在排气的消音上，内部加入了玻璃纤维材质，同时还有孔位的设计。而孔位的大小、数量等也会决定效果如果，这也是经过多次实验才能选出方案。
由于发动机的震动会传递到排气上，所以在排气的初段采用了弹簧的设计，大体就是内部是可变形材质，外部有类似弹簧的连接，外部再加入保护罩。而与车身的连接上也选择了“软连接”，就是图中的橘***橡胶连接装置，会再次隔绝排气震动，防止传递到车身。
除了以上那些细节处，其实还有很多处的优化，我也就不一一赘述了，因为从这几个可能别的厂商根本不会注意到的地方就可以看出，名爵真的是在用心造HS。
吸声尖劈的声学特性常用声压反射系数表示，反射系数为0.1时(吸声系数为0.99)所对应的低频率，称为截止频率，吸声尖劈，它主要取决于吸声尖劈的容重和尖部的长度L1。影响尖劈低频吸声的主要因素是尖劈基部和空气层。在实际应用中，吸声尖劈的定义，尚有平顶型、直条状和层状阶梯型等吸声尖劈。
河北润吉金属制品可定制不同规格的金属吸声尖劈，厂家生产销售价格合理，质量保证，欢迎咨询我们。
设备本身噪声产生方式是设备运行产生的，有震动、有排气排风、有电磁等等，吸声尖劈的材料，所以我们一般是采用隔声罩来隔绝噪声的传播，还有减震设备、消声设备等，在隔音罩隔音的基础上类对设备进行减震和降低排气噪声。
车间隔音也是从传播途径降噪，在厂房车间墙壁、地面使用吸声体、安装吸隔音材料等等方式来解决噪声的传播，包括了隔音垫、隔音毡、吸声尖劈、隔音墙等等隔音材料与隔音设备。
厂界隔音主要是为了防止厂区内噪声向外传播，影响周边的居民区。常规方式就是使用隔声屏障，金属声屏障可以将噪声隔绝噪声的传播，降低噪声的传播距离和传播强度。
厂界噪声治理首先是对设备进行根源降噪，然后再在厂界边缘进行隔音降噪，吸声尖劈施工，从传播途径来治理噪声，这也是比较常规的降噪隔音方式，效果也比较好。
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