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枕木间距：枕木的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时，路基、道床、钢轨以及枕木本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业。枕木间距一般为52～62厘米。中国铁路一般以每公里铺设枕木的根数间接显示枕木间距。
混凝土轨枕使用寿命长、轨道稳定性好
混凝土轨枕除了能大量节约钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。对推广无缝线路起了很大的作用。 在漫长的铁道线上铺着成千上万根枕木，矿用水泥轨枕配件·型号，我们都知道普通枕木上面铺设铁轨，水泥轨枕配件·，下面铺着石头，这是为什么呢？可能很多人不太清楚。快来邯郸鑫盛来解答这个疑惑吧。
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近年的铁路开始改用一种名为“预应力钢筋混凝土枕”的混凝土枕木，当中的“预应力”指预先施加与受力方向相反的拉力，可以更有效承受列车行驶时所产生的压力，矿用水泥轨枕配件·厂家，而采用混凝土除了更为坚固，也可避免腐蚀的问题，延长其寿命。
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