智能充电桩的工作原理是什么
电动车充电器控制器和集中器使用CAN总线进行数据交互。集中器和服务器平台使用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互。出于安全原因，电源计费和数据量是安全加密的。
电池管理系统（BMS）的主要功能是监控电池的运行状态（电池电压，宣城充电桩厂家-***电动汽车充电设备综合服务商，电流和温度），预测电池的电池容量（SOC）和相应的剩余里程，并执行电池管理以避免过度放电。
直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，汽车充电桩价格，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。大多数直流充电桩是落地式的，不管是一体式还是分体式都是落地的，甚至在前述的行业标准中，对“非车载充电机”的定义就是“固定安装在地面”。但是，在其它的一些应用场合也需要便携式和移动式。
慢充桩和快充桩，为什么样子相差那么大？
作为一个拥有电动汽车的车主，我1开始也有这样一个问题：都是充电的设备，为什么慢充桩小如墙上一个盒，快充桩却大如冰箱一个柜？抛去表象看本质，这是因为慢充桩和快充桩充电的电压和电流都是不一样的，原理和结构也完全不同。
慢充桩输入的是220V的交流电，主要靠车载充电机完成充电。由于电池组本身只能通过直流充电，所以慢充主要是通过车载的充电机完成交直流转换和充电工作。在充电桩一端，只有充电线路的连接以及充电桩与电动车通讯沟通的电路，这些设备体积都很小，所以慢充桩不用做的很大。
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