武汉线束-司方德电子-汽车电子线束

业内人士都知道，在线束加工领域，线束产品的质量是客户选择企业的要素，其次就是线束产品的交期和服务。线束加工的自动化、，汽车线束价格，将有效推动线束加工企业的生产能力，从而在质量和交期上满足客户的要求。这一点同行深有同感，武汉线束，在引进了全自动剥线机，压接机等自动化设备之后，业务量急剧增长。

应对国际线束企业的本土化扩张，相关业内人士认为，只有提高线束加工企业的生产能力和技术水平，不断扩大线束加工企业的生产规模，走自动化、、高质量的线束加工路线，才能和国际线束企业抗衡，以占领更多的线束市场份额，从而保证本土线束企业国内市场的优势地位，逐渐发展壮大。

1、包覆。凭借对电线电缆不一样的机能条件，采取专用的装备在导体的外面包覆不一样的材料。具体可以分为以下几种：

　　绕包：云母带、无纺布、带状的纸带、塑料袋以及无碱玻璃纤维带，汽车电子线束，除了这些之外，还有线状的丝以及棉纱等纤维材料。

　　纵包：铝带以及橡皮等材料。

　　挤包：铅、塑料、橡胶、铝等材料。

　　浸涂：绝缘漆、沥青等。

2、绞制。绞制工艺一般可以分为导体绞制、编织、缠绕、成缆以及钢丝装铠等等。为了提高电线电缆的整体度以及柔软度，可以让两根以上的单线，根据所规定的方向交织在一起，这就叫做绞制。

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。 这只是指一般汽车而言，关键要看负载的电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些巨无霸电线就不会编入主汽车线束内。

汽车线束的标准主要通过计算它的压接率，压接率的计算需要通过专门的仪器，由苏州欧卡光学仪器厂研发的线束截面标准检测仪，线束生产厂，司方德电器线束是专门用于检测线束压接是否合格的有效的检测仪。主要通过，切割、磨抛、腐蚀、观测、测量、计算这样几个步骤完成，全程操作只需5分钟就可以完成。

　　线束对材料的要求也非常严格：

　　汽车线束包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的汽车线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格线束加工。