***识别系统特有的功能逐步分析
一：广宽角度识别，大角度下的识别这一点是停车场与其他场景（十字路口）的很大区别，也是停车场环境下***识别系统技术中难点。因为***识别系统在停车场大角度下是很难抓拍到车辆的矩形***的，得到的***图像往往不是矩形图像的，这是要必须作仿射形变，将其校正为矩形图像。具体难点在（1）******难；由于***识别摄像机拍摄的角度，得到的***图像往往不是呈矩形的，因此必须先作仿射形变，将其校正为矩形图像。所以想从这样复杂的外在环境中提取***不是一件易事。（2）图像矫正的难度更大；图像矫正采用对模糊图像进行方向性的高通滤波（方向微分）的方法来判定运动模糊方向。然后利用相关原理，计算模糊的尺度。
二：辨认速度与大像素之间的矛盾，***对***识别摄像机来说，越远，像素越小，越近像素越大。停车场相较于其他场景来说车道较短，而如今的***识别系统的辨别是实时的，想在保证辨别速度快的情况下，支持大像素宽度***的辨认，这是一对典型的矛盾。通常***像素宽渡过大，辨认速度必然就慢，辨认速度要快，就要求***像素宽度在一定范围之内。
智能道闸的特点
智能道闸明显的长处便是不停车通行，当然还有其他的长处：
1、自动化程度高，人力、物力本钱节省大，综合本钱低。
2、相对于出入口看管人员手动操控来说，完成了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。
3、相对于近距离刷ic卡承认身份的泊车场体系来说，完成了相当程度的智能化，免除了本单位(体系)车辆的 泊车-开窗-刷ic卡-发动通行，这个繁琐进程;取而代之的是无需泊车直接通行进出口。
4、无需杂乱体系软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记载。
对于一些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸很好的预防了这一点：
1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应规模时，道闸不会落下。
2、红外检测防砸，使用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸规模内有阻挠时，道闸不会落下。
3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将马上停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即使砸到车或人，也是一条充气的弹性橡胶管，而不是金属杆，避免伤害车或人。
栅栏道闸的优势
栅栏道闸的产品功用特点：无齿轮、无皮带传动，扫除凌乱的规划，机芯体积小，运用安稳，寿数更持久。
特别规划的平衡***，使闸杆工作平稳顺利，无须调节。
非等速工作***，使闸杆慢起动、快工作、慢停止，扫除闸杆在工作起、止中带来的抖动。
闸杆长久性90度角工作***，革除故障而带来360度工作的意外事故产生。
***铝外壳电机——波箱连体规划，噪音低、散热快。
专用路桥高速道闸具有独特的不伤车和闸杆规划，以时速80公里碰击，不伤车，不伤主机。
马达设智能过热保护系统，在频频的运用下，操控了马达的温升，使马达不易烧坏。
操控系统选用数字芯片技术，安稳性好，操作灵活，还设有延长时间保护功用，具有两层操控成效。
主机选用高限位开关操控，起、落杆到位准确。
人性化外观线条规划，简练大方、漂亮亮丽。
