外覆盖件：通常来说，大家日常讨论的钢板厚薄，主要说的就是汽车外覆盖件上使用的钢板，比如发动机舱盖、翼子板、车门外板、行李厢盖板、车顶等等。一般来说，车企选用钢板的时候通常会衡量多方面因素，既要符合安全实验标准，也要符合相关***和技术规范。对汽车的外覆盖件来说，通常会使用厚度在0.6mm-1.0mm之间的钢板，而材料上则会选用冷轧钢板。而且，如果结构只是一味地使用硬邦邦的材质的话「就好像十几年前的车那样」，不仅重量大油耗高，而且安全性比现在的车子低得多。
止水带一般都是在安装后浇带位置，有防水的地下室侧墙板分割缝或施工缝处，暴露在外周期长，要做好防护措施。地下室底板后浇带的止水钢板凹口朝向：某项目一期地下室的设计图纸指出：除注明外，施工缝、变形缝、（诱导缝）后浇止水带选用中埋式止水带。那么安装时钢板的凹口朝向是施工时要解决的问题。项目部向设计单位进行了询问。止水钢板的定义：建筑物地下室水平构件和竖向构件无法一次性浇筑，一般采用在基础底板上返300mm位置留置水平施工缝，施工缝位置止水钢板，止水钢板一般在400mm宽，新旧混凝土内各埋置一半。
止水板的原理为：新旧混凝土接缝位置成为施工位置，此属于防水混凝土防水的薄弱环节，增加止水钢板后，水沿着新旧混凝土接茬位置的缝隙渗透时碰见止水钢板后无法继续渗透，止水钢板起到切断水渗透路径的作用，及时沿着止水钢板与混凝土之间的缝隙渗透，止水钢板有一定的宽度，也延长了水的渗透路径，同样可以起到防水作用。根据这种情况，条文规定顶、底板中的止水带安装成盆形，有助于消除上述弊端。
