关于润滑油，你知道多少？
而表示工况和用途；第二类为轻负荷柴油机油，个字母“B”，后面的数字规律同上；第三类为重负荷柴油机油，个字母“E”，后面数字规律同上。
ILSAC是由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起，制定了机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5标准，GF-1和GF-2除分别满足API SH和API SJ的所有要求外，还要通过ILSAC规定的节能要求。简单的说，GF标准就是API 节能。
船用润滑油的重要性
船用润滑油是保证柴油机及其其他部件稳定运转，以及延长其寿命的必要保障.柴油机在工作的过程中，各个部件的运转时相对的，这样，零部件之间就避免不了摩擦，如活塞和气缸套之间，轴颈与轴承之间，十字头滑块与导板之间，这些重要部位如果你给与可靠的润滑，都会在运转一定周期后造成严重的磨损，甚至烧坏，从而造成柴油机的损坏，
船用润滑油之润滑油气分离芯功能分析
船用润滑油之润滑油气分离滤芯是由采用湿铺玻璃纤维制成的，它可使压缩机排气含油量不超过2ppm，使用时间更长达8000小时。冷却系统的设计使得柴油机压缩机机组能够全天候正常运行压缩机冷却系统的设计保证了压缩机在 49e的高温环境下工作时性能良好。当压缩机在较低温度环境下工作时，冷却系统能维持必要的排气温度，
.各种润滑油的优缺点
普通矿物油：
目前使用得的润滑油是以石油馏分为主要原料制成的矿物型润滑油。制取此类润滑油的原料充足，价格便宜，生产矿物油的一旦选定，就可利用各种组分存在的沸点差的特性，通过蒸馏装置分离出各种石油组分。因此，矿物润滑油都是某一沸点范围内的产物。
精制矿物油：
经过蒸馏后的矿物油其中含有很多非理想成分，其粘温性能，性能差，必须通萃取方法从中除去非理想组分。通过脱脂处理，除去在常温下（15℃）就会变成固体烃类，以免影响润滑油的低温流动性，再除去沥青和少量的溶剂，润滑油的质量就基本达到使用要求。
