模具制造的要点:
1)聚甲醛具有腐蚀性，因此模芯采用S136钢，并对HR***8-52进行热处理。
2)小插孔用线切割三次，确保尺寸精度。小插件经过精密研磨，用酒精冷却。
3)所有嵌件和前后模芯应在飞行前通过三维测试和投影仪进行测试。它们必须完全符合图纸尺寸，不得手动修剪。
4)小嵌件的嵌件不应安装得太紧，以免嵌件在高温膨胀后开裂。
排气设计:
对于精密模具，废气的设计非常重要。液晶支撑件的模具在分型面的许多部分用废气研磨，在前模芯和后模芯的许多部分切割插件，并且废气在插件的外围研磨。对于三板模具，面板和喷嘴推板之间的流道末端也需要研磨并排放到模具外部。
关于汽车内外饰件***模的几点思考
汽车注塑模具在内外部装饰中的比重汽车工业快速发展的背后是汽车模具工业的发展。特别是近年来，世界汽车模具工业的发展日新月异，汽车对模具的需求也日益增加。一辆新车需要大约500套***模具。在汽车工业发达***，汽车产品的市场份额已经超过60%，而且这一趋势还在上升。可以说，注塑模具在汽车模具中占有相当大的比重，其重要性不言而喻。
据估计，到2020年、2025年和2030年，车辆质量将分别比2016年减少10%、20%和35%。力盛预测，汽车工业将成为未来几年塑料消费快速增长的领域。汽车塑料消费的快速发展必然会推动汽车注塑模具行业的快速发展。
打开方向和分模线
在计划开始时，每个***产品必须首先确定其开模方向和分模线，以确保尽可能减少抽芯滑块***，并消除分模线对外观的影响。
1.开模方向确定后，产品的加强筋、卡扣、凸起等结构应尽量与开模方向一致，以防止抽芯切平接缝，延长模具的使用寿命。
2.在确定开模方向后，可以选择合适的分模线，以防止开模方向的反向翘曲，从而改善外观和功能。
脱模斜度
1.适当的脱模斜度可以防止产品擦伤(起霜)。光滑表面的脱模斜度应≥0.5度，细皮纹(砂面)的外观应大于1度，粗皮纹的外观应大于1.5度。
2.适当的脱模斜度可以防止产品的顶部损伤，如白顶、顶部变形和顶部破损。
3.当规划具有深腔结构的产品时，外表面坡度应尽可能大于内表面坡度，以确保***成型时模芯不会错位，以获得均匀的产品壁厚，并确保产品开口的材料强度。
随着我国居民消费模式的升级，个性化、多样化消费已经成为主流。
为了应对市场需求的变化，我们需要制造少量的各种产品来满足市场的需求，才能立于不败之地。
少量的多样化生产使工厂在生产过程中不可避免地频繁更换生产线，并为不同的产品更换相应的模具和工具。这将不可避免地导致闲置时间、生产效率降低、生产能力浪费以及由于模具更换导致大量机器的交货时间延长。
快速换模系统使生产少量多样化产品不再困难！
引进快速换模系统势在必行。该系统迎合了少数多元化高频换模生产模式的时代，力求换模时效，确保安全运行。与传统的换模方法相比，原来需要几个小时才能完成换模操作，现在只需要一个人完成换模操作。换模速度大大提高，时间大大缩短，效率大大提高，浪费大大减少。