电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源合力电动叉车租赁
电动叉车：以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小。
本公司可根据不同客户的路面工况，选择适合的前轮。工况路面良好的情况下，建议使用直径为350mm的实心橡胶轮，阻力相对小一些。在光滑平整的工况路面上，建议使用直径250mm的聚氨酯轮，行驶阻力更小，从而延长电池的连续工作时间和使用寿命。
?杭叉坚持“***化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合
杭叉坚持“***化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合。在这些过程中，偶尔会发生一些操作事故，例如货物不慎从货叉上掉落下来或被戳破，叉车撞到堆放着的货物、管路或其他设备上，引起可燃性物质泄漏、蒸发和扩散。”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，以“做世界强大叉车企业”为愿景，***于物料搬运，致力于品质进步，以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神，创造价值，回报社会，为客户提供真诚的服务。
B防爆方式
目前国内外防爆设备的防爆方法采取以下两种方式
1本质安全型：从电路的能量上加以限制，无论在正常或短路的故障状态时，产生的火花、电弧和温度都不足以引燃易i燃易i爆气体。
2结构防爆型：在结构上用隔离措施，把电器和周围环境隔绝。常用形式有：隔爆型、增安型、正压型、充油型、充砂型、浇封型等形式。
目前国内外防爆电动车的防爆型式
主要是隔爆型。其原理是：在正常运行时，电器设备能产生火花电弧的部件置于隔爆外壳内， 隔爆外壳能承受内部的压力而不致损坏，并能保证内部的火焰气体通过间隙传播时，降低能量，不足以引爆壳外的气体。
防爆叉车知识
防爆叉车知识
防爆原理
电气设备防爆的措施和原理主要有以下几种，如表（一）所示：
表（一）
防爆型式 标志 防爆原理 隔爆型
d
将设备在正常运行时，能产生火花电弧的部件置于隔爆外壳内，隔爆外壳能承受内部的爆l炸压力而不致损失，并能保证内部的火焰气体通过间隙传播时，降低能量，不足以引爆壳外的气体。
增安型
e
在正常运行时不会产生电弧，火花和***高温，在结构上再进一步采取保护措施，提高设备的安全性和可靠性。
正压型
p
保持内部保护气体的压力高于周围以免爆l炸性混合物进入外壳或足量的保护气体通过外壳，使内部的爆l炸性混合物的浓度降至爆l炸下限以下。
本安型
i
设备内部的电路在规定的条件下，正常工作或规定的故障状态下产生的电火花和热效应均不能点燃爆l炸性混合物。
浇封型
m
其将不能产生点燃爆l炸性混合物的电弧，火花或高温的部分浇封，使它不能点燃周围的爆l炸性混合物。
电动防爆叉车的国内技术水平
电动防爆叉车的国内技术水平
国内电动防爆叉车的技术现状
二十世纪九十年代以前，由于国内电动防爆叉车的发展起步较晚、技术标准也较落后，所以电动防爆叉车技术的阶段仅是在普通电动叉车上做隔爆、增安处理，而电动叉车ben身技术性能较差，其防爆技术标准为电气部件标准不完善与国际标准的差距较大。
阶段国内电动防爆叉车的技术特征：
1、系统由三个电机构成基本运行回路，即：行走电机回路、提升电机回路、转向电机回路，其运行原理是每个回路由各个开关控制行走接触器、提升接触器、转向接触器吸合使电机接通电源达到工作状态。
2、整机为直流系统，行走电机的励磁方式为串励，提升电机和转向电机的励磁方式为复励。
3、电气系统采用隔爆技术处理，蓄电池为增安型接线箱接线固定无法调换蓄电池工作，制动形式为制动蹄片式，整机绝缘性能靠人工维护处理，无过载、限流保护。以上技术特征导致电动防爆叉车系统线路复杂可控点多，整机运行电流大、温升高、电器易损坏。
二十世纪九十年代以来，尤其是进入二十一世纪，电动防爆叉车技术的第二阶段国内电动叉车的整机制造水平和国产配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系统的技术形成了多样化、智能化，防爆技术也得到了提升，国内防爆标准也较完善，与国际标准对接的工作进展较快。●减振设计，双变支座和发动机支座经过***设计，将发动机传递到车架的振动降到很低，同时将液压管路的固定管夹同油管用橡胶垫隔离，以减小管路振动。