从库存来看，中国钢铁工业协会6月份钢材社会库存情况分析显示，热轧卷板6月份库存达153万吨，环比减少5万吨，下降2.9%。其中，钢材市场库存达136万吨，环比减少4万吨；港口库存达18万吨，环比减少1万吨。冷轧卷板6月份库存达201万吨，环比增加4万吨，上升1.8%。其中，钢材市场库存169万吨，环比增加4万吨；港口库存达32万吨，基本与5月份持平。总体来看，热轧卷板库存量下降，而冷轧卷板库存增加，将对后期整个板材市场供给带来影响。
二是关注需求的变化。近来，作为冷、热轧卷板主要用户的汽车行业产销状况并不景气，产销量均有所下降。中国汽车工业协会公布的数据显示，5月份中国汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，同比分别下降21.2%和16.4%。今年前5个月，汽车产销量分别完成1023.7万辆和1026.6万辆，同比均下降13%。汽车行业不景气，对冷、热轧卷板的需求下降，导致市场交易冷淡。预计短期内汽车行业产销状况难有好转，对冷、热轧卷板的需求量也难以增加。
据统计，2019年以来至6月底，铁矿石主力合约价格从年初的491.5元/吨上涨至833.5元/吨，涨幅69.58％，青岛港金布巴粉现货从483元/湿吨上涨至834元/湿吨，涨幅72.67％，换算标准品的价格为932元/吨。境外方面，普氏指数从72.35美元/吨上涨至117.95美元/吨，换算含税价格为951元/吨。价格始终低于港口现货价格和普氏价格。
伴随铁矿石价格大涨，钢铁行业利润日趋减少。根据中钢协的数据显示，2019年前5月，中钢协会员钢铁企业实现利润总额855亿元，同比下降18.15％。同期，钢企采购进口铁矿价格同比增长19.1％，煤、焦炭、废钢价格也在上涨，直接影响了企业效益，而钢铁企业的资产负债率仍然高达63.96％。
面对这一局面，中国钢铁工业协会人士直接喊话“矿价太贵了”！
有色金属市场平均价格环比下降1.3%，降幅环比扩大1.0个百分点。5月份，受国内外利空因素的影响，有色金属价格延续回落走势。中美贸易摩擦升级对有色金属出口的影响较大，传统有色金属商品出口量均呈现下降趋势。同时，国内市场终端需求也明显下降。汽车市场产销量大幅下滑也给有色金属需求带来一定冲击。此外，***电网工程完成***额和家电产量也同比明显下降。
国内成品油市场平均价格由升转降，环比下降1.0%。5月份，国际价格承压下行，国内市场销售压力也不断加大。尽管气温升高利好终端需求，但国内市场受外盘影响明显，消费者信心不足。柴油市场虽然购销行情较为平稳，但受国五、国六标准切换和出口下降的拖累，价格也微幅下滑。
国内煤炭市场平均价格环比下降0.3%，降幅环比收窄0.1个百分点。随着煤矿整顿完毕，部分煤矿陆续复产，供应量逐步增加，但市场需求较为低迷。5月份，由于气温适宜，动力煤消费处于传统淡季，特别是当前电厂“低耗高存”，需求短期难有放量，动力煤市场价格全线下跌。炼焦煤方面，当前，钢厂高炉产能利用率处于高位，焦炭需求较为旺盛，企业采购积极，支撑焦煤市场偏强运行，焦煤价格延续小幅上涨的趋势。
进入6月份，市场需求淡季效应进一步显现，虽然商品生产整体已显露下降的迹象，但减产幅度有限，市场供需仍失衡。目前，国内制造业下行的压力仍不容忽视，年中资金紧张加之对中美贸易摩擦的担忧仍在，预计后期商品价格将继续回落，但价格跌幅或有限。