汽车线束图片-司方德电子-上海线束

汽车与汽车线束制动性能的评价指标

①制动距离：它是直观的整体制动性能参数，汽车线束价格，其准确性重复性都较好。但是不能单独反映各车轮的制动状况(包括制动力分配)和具体的故障。

② 制动力和制动减速度：制动力可从本质上具体反映车辆制动系统的性能即各轴两侧车轮制动力的分配及其平衡状况．但不能反映出制动系统以外的因素对整体制动性能的影响。而制动减速度检测时，易受路面的附着系数和制动时的倾角的影响初速度和路面不平度影响不大因而准确性和重复性较差，上海线束，也反映不出各轮制动及其分配情况。

③制动时间包括制动协调、持续和释放时间，它只能间接地反映出制动性能的优劣。所以，线束报价，通常作为一个辅助的评价指标。

鉴于以上三项指标均存在缺陷，所以，必须同时具备其中两项指标时．才能较更好地评价车辆汽车线束的制动性能。

搭铁点热缩

线束搭铁点热缩时，热缩管应将铜丝全部包裹，热缩后，汽车线束图片，搭铁端子末端可见的铜丝部分应被热缩管或密封胶全部覆盖，热缩完成后应达到以下标准：

（1）铜丝不得刺破热缩管；

（2）热缩管包裹线皮部位至少为 1cm；

（3）热缩管热缩均匀，与电线及端子贴合，热缩后胶面、热缩管、端子、电线间不能有可视的间隙；热缩管及线皮不得有烤焦或未热缩到位现象。

整车线束一般按照线束所处的位置，如发动机舱、驾驶舱、底盘、顶蓬、车门、行李箱等位置将线束划分。整车线束大致可分为车头线束、车身线束、车位线束及门线束4大类别。

车头线束：包括发动机舱线束、前灯线束、转向灯线束、发动机线束、喷油油轨线束、换档机构线束、发动机接地线束、起动电机电源线线束、蓄电池接地线线束、发电机线束等；

车身线束：包括仪表台板线束、空调线束、安全气囊线束、地板线束、顶蓬线束等；

车尾线束：行李箱线束、尾灯线束、倒车雷达线束等；

门线束：左前门线束、右前门线束、左后门线束、右后门线束、背门线束等。