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缝隙、夹层：即混凝土内存在成层的松散混凝土。

产生原因：

①施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子或未除去软弱混凝土层并充分湿润就浇筑混凝土；

②施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净；

③混凝土浇灌高度过大，未设串筒、溜槽，造成混凝土离析；

④底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。

防治措施：

①认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝交接部位；

②接缝处锯屑、泥土、砖块等杂物应清理干净并洗净；

③混凝土浇灌高度大于2m应设串筒或溜槽；

④接缝处浇灌混凝土前先浇同配比减石子砂浆（一般30～50mm为宜），并加强接缝处混凝土的振捣；

⑤缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1∶2或1∶2.5 水泥砂浆强力填嵌密实；

⑥隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，强力灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。

创新工艺是如何诞生的？

超长桩施工工艺制约桩基工程快速推进

贵阳机场三期扩建3号航站楼工程为***首例在喀斯特地貌下高抛回填区域中采用***管管内取土工艺进行超长超大直径嵌岩桩基施工项目，超长桩平均桩长90米，超过120米。在采用双套管双驱动全回转工艺施工前，B2-123号超长桩（桩长86.97米）采用单套管单驱动全回转施工工艺，11月4日开孔，历经2次塌孔回填混凝土，加之机械设备受到超深回填土层导致机械设备故障影响进尺效率，12月5日才定岩终孔，至12月6日浇筑完成，历时33天。新建3号航站楼目前超长桩有23根，若不探索新工艺，按照现有工艺施工，仅超长桩施工就需一年时间。

超长桩使用新工艺成孔时间大大缩短

为解决超长桩施工难题，三期指挥部牵头各参建方，成立专项技术攻关小组，先后******咨询及论证会10余次，形成双套管双驱动全回转钻机与旋挖钻机在超厚回填复杂地层的联合应用新工艺。按施工部署，新工艺在B3-96号超长桩进行实验浇筑。

12月10日，B3-96号超长桩采用首创双套管双驱动全回转新工艺开孔，于12月20日定岩终孔，期间因穿多层溶洞防止溶洞填充物塌陷，套管加固耗费3天，净施工时间8天，这比单套管单驱动全回转施工工艺成孔时间缩短23天。

1、工程施工前收集、整理的资料

工程开工前，就应收集工程动工审批表、施工许可证、地质勘察报告、施工图纸、开工报告、施工***设计等资料。其中施工***设计是指导拟建工程施工全过程各项活动的技术、经济和***的综合性文件。施工***设计应该在施工之前编制完成。施工***设计编制完成后，应该上报请企业主要技术负责人审批，并报工程监理审批后方能生效。资料员应该认真收集施工***设计文件，同时还要收集企业负责人的审批报告及监理报审表，咸阳有没有***代做土建工程资料公司，这两个报告是确定施工***设计有效性的关键文件。

2、施工过程中各分部工程资料的收集、整理

各分部工程资料一般包括：1设计交底、设计变更洽商记录;2、技术交底;3、原材料、半成品、成品出厂质量证明和复试报告;4、施工试验报告及见证记录;5、施工记录;6、测量复核及报验;7、隐蔽工程验收记录;8、检验批、分项、分部工程验收记录等。

3、施工竣工资料的收集、整理

一项工程完成后，在收集整理好各个分部工程资料后，就要进入竣工资料整理。(1)施工单位出具《工程竣工报告》，向监理机构和建设单位报告工程已完成，要求进入竣工验收程序，并提供***施工技术资料交监理机构核查。监理机构核查技术资料和工程实体，认为技术资料基本齐全、整理有序，工程实体已按设计、按合同要求完成后，交由建设单位在《工程竣工报告》上签章，签章后，工程进入竣工验收阶段等