聚四氟乙烯板电性能聚四***板在较宽频率范围内的介电常数和介电损耗都很低，甘肃聚四氟乙烯板，而且击穿电压、体积电阻率和耐电弧性都较高。耐辐射性能聚四***的耐辐射性能较差（104拉德），受高能辐射后引起降解，高分子的电性能和力学性能均明显下降。工艺原理滑动支座的设置方法是：除一个梯段板固结与楼梯基础外，在梯段板下端支承构件上铺设表面硬质材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。应用聚四***板可采用压缩或挤出加工成型；也可制成水分散液，聚四氟乙烯板滑动支座价格，用于涂层、浸渍或制成纤维。聚四***板在原子能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等
聚四氟乙烯板的参数：
项目 单 位 指 标
密度 g/cm3 2．1-2．3
弯曲强度 Mpa 11月14日
拉伸强度 MPa 21-28
摩擦系数 / 0.04
吸水率 % lt;19
介电强度 KV/mm 10
使用温度 -180℃ / 260
产品主要特点：
在设计滑动支座构造楼梯目的是万一发生时滑动楼梯可以作为一个***单元单独小幅度振动，而不是随主建筑物或者大地一起剧烈同频率振动，从而降低对其的楼梯的***性，以保时通道不先被***保障畅通，使人员及时撤离。
四氟板标准 外观： (1)板材的颜色为树脂本色。 (2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。 (3)允许有轻微云斑状的松紧现象。 (4)允许有面积上存在直径为非金属杂质不超过个，直径为的非金属杂质不超过个。
聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
四氟板使用温度：-180— 260C
使用压力：6.4Mpa
蠕变松弛：10%
拉伸强度：≥15.0MPa
断列伸长率：≥150% 。
工艺原理
滑动支座的设置方法是：除一个梯段板固结与楼梯基础外，在梯段板下端支承构件上铺设表面硬质材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。在***材料中：利用其耐热、耐水的特性，可用作各种及人工脏器的材料。聚四氟乙烯板的宽度和长度同支座的接触面，由于聚四氟乙烯板材料本身的高润滑特性形成滑动面，在作用下梯段板能够根据结构位移进行自由滑动，减小楼梯对结构整体刚度的影响。该类型的楼梯尤其适用于多发地区的民用公共建筑结构体系，特别适用于框架结构。
聚四氟乙烯板在机械工业领域应用十分广泛。 聚四氟乙烯的的摩擦系数小，其静摩擦系数低于动摩擦系数，可用于低速高负荷领域，如在土建、化工、桥梁等结构件中可解决热膨胀和震动引起的伸缩问题。具体应用有：
(1)防污染机械(如纺织、造纸、制药、食品机械)的轴承轴套；
(2)输送碱、溶剂等非润滑液体的机械(如搅拌机、染色机、泵)；
(3)在酸、碱等腐蚀性环境(如电镀浴槽化工设备)下工作的轴套；
(4)禁油润滑(如制氧设备)；
(5)元油润滑(如超低温冷冻机、液体燃料泵)；
(6)油润滑效果不良的环境下(加高温干燥机、炉内台午、炉内传送带)工作的滑动部件；
(7)低速高负荷状态下的滑动部件〔可动支承)。
