接触件是汽车接插件完结电连接功能的中心零件。通常由阳性接触件和阴性接触件构成接触对，经过阴、阳接触件的插合完结电连接。分别讲一下，阳性接触件有圆柱形、扁平形、方柱形三种形状，26590*330*185 连接器，它也是刚性零件，一般是黄铜和磷青铜制成。而阴性接触件就是插孔，插孔是非常重要的零件，插孔的弹性构造在插针插入的时候会产生弹性力，这种弹性力会让插孔和阳性接触件插合时更严密。插孔也分：圆筒型、悬臂梁型、音叉型、盒形、折迭型、双曲面线簧插孔等。
新能源汽车使用的锂电池容量大，以工况续航400km，百公里电耗14kWh计算带电量为56kWh，重达350-400kg。其工作电压的范围从传统汽车的14V急剧攀升至400～600V，因此需要相应的***接器来提供高电压的流输。而新能源***接器——高压连接器，就是专门针对新能源汽车的连接器。新能源汽车的安全行驶离不开高压连接器的工作，因此质量好，精度高的高压连接器才能够提供优良的电气、机械、环境等性能。
我们可以理解为连接器的设计参数（规格）能达到设计意图的程度，或者说设计的表达方式能达到设计意图的程度。假设电子工程师在连接器设计时意图设计一款连接器产品，间距和间距的公差都已***好，但在图纸上的标注却违背了设计意图，这就很可能造成该连接器无法对配。连接器产品工程师在设计规格质量不佳的情况下，是遇到有设计目标并不能很好实现产品的功能，故而客户会对生产的产品功能不满意。
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