地铁声屏障施工方案「在线咨询」

1.玻璃棉

　　离心玻璃棉是八十年代兴起的一种保温隔热材料，是玻璃纤维家族中的成员，采用的离心吹吸技术，将处于融化状态的玻璃进

行纤维化，并喷涂热固性树脂制成丝绵状材料，然后经过热固化。

　　玻璃棉主要是以石英砂、长石、硅酸钠、硼酸等为主要原料，经过高温熔化制成的玻纤棉状物体。

　　玻璃吸音棉的产品特性：重量轻、吸音系数大、阻燃性能好并且具有非常好的化学稳定性，并且本身防潮。

铁路声屏障

　　2.铝纤维

　　铝纤维吸声板是由双面铝板网把中心的铝纤维毡和铝箔夹住，经滚压成型的一种金属型吸音材料。它具有优良的吸声功能、抗拉强度高

、材质轻、运输方便、耐候性能好。

　　铝纤维具有以下特点

大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足***场馆要求。

具体可以前期规划安装的方法。以浅桩连续梁的安装高速隔音墙的方法为例子，因为这种安装方法在目前来说是比较常见的公路地段隔音墙的安装方法。前期需要准备好混凝土，用混凝土进行灌桩以及连续梁，相互配合安装，地铁声屏障施工方案，再用混凝土灌注的时候要注意的是桩子的长度小于四米的长度。

公路上安装高速隔音墙尤为常见，因为高速隔音墙的大小以及构造上存在一些差别，所以高速隔音墙的安装根据实际路段的具体构造以及地段差异来进行设置。常见的公路地段构造形式隔音墙的安装方法存在不同，可以分为浅桩连续梁安装式，打入桩式，框架式等类型。

（1）在生活当中，

（5）是不是也有过被噪音吵闹的心烦意乱无法安睡的情况呢，

（8）是不是也会被噪音折磨的无可奈何呢，

（3）的确在目前的这个时代当中，噪音是产生的高发期，

（3）而且在城市生活当中，噪音的产生是无时无刻的，

（8）随着交通工具的便利化发展，

（3）汽车的普及还有各种交通方式的使用都让噪音在不断地产生，

（3）所以桥梁段声屏障就出现了，

（3）这是声屏障产品当中的一种，

（9）也是一种非常有效的隔音设施。