




喷油泵试验台厂家经常会解决一些高压共轨试验台产品的问题。如果两个高压泵的流线无油:所以轨压力建立起来不行。如果测量单元是不是一个问题,那就是低压力的问题的一部分。齿轮泵的燃油不能进入高压泵。前天换了一个新的泵。石油也在流出。速度可达2300。但是新的问题也出来了,动机也可以!但花了半天才开了一段时间。速达1500,大功率喷油泵试验台加工厂,它拉开了一段时间,就死了。 喷油泵试验台厂家的技术员认为能引起这样的问题,不记得是什么原因造成的。是否给油有问题!其他加油站前也出现这种情况。
喷油泵安装好后启动燃油泵电机,待燃油温度达到规定范围时启动主电机,喷油泵试验台驱动被测试喷油泵试验台喷油,燃油经高压油管、喷油器喷油,油液进入消雾器消泡后经断油机构流入电子天平的测量容器内。断油机构由电磁阀、挡油板组成,电磁阀控制燃油流入油箱或流入测量容器。当需要测试时按动测量按钮,电磁阀向左移动,挡油板为断油状态,高压喷油泵试验台加工厂,燃油流入电子天平的测试容器,同时试验台计数机构对进入容器的喷油次数开始计量。当喷油泵试验台喷油次数达到预制的次数时,电磁阀自动向右移动,带动挡油板打开,系统为量油状态,喷油泵试验台加工厂,喷出的燃油流回试验台不再进入电子天平上的容器。电子天平称出流入测试容器内燃油的质量,传输到微型计算机内经运算转化为体积即可以得到测试油箱内燃油的容积。
高压共轨油泵普遍的常见故障有八种状况:状况一、电机控制高压共轨柴油机,变频喷油泵试验台加工厂,汽柴油系统软件在要再次清除空气的情况下有时候会出現齿轮油泵不冒油的状况。
1、齿轮油泵在沒有油的状况下它不是工作中的。大家务必要给油泵加些引油。使其获得润化和密封性,齿轮油泵才可以工作中(如同装柴油发动机传动齿轮式机油泵一样加引油)。
2、按序给汽柴油提供的油系统软件排空气。
3、大家高压共轨系统软件的回油管是沉在汽车油箱的底端(是和进油管一样),那样它的回油管的空气也务必排整洁。
4、要确保供油管的有充足的內径。(一般比国II柴油发动机的油管內径大2到3mm)。
5、当齿轮油泵获得引油的密封性,就开始了一切正常的根据轨压控制板,向髙压油泵的柱塞泵部件提供的油,待轨压做到要求质后,就刚开始过底压回油阀向来回油管和汽车油箱往返油(另外也在排出来底压循环系统燃油管的空气)
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