空压机是现代工业发展的基础产品，也是一种全气动设备，天津天伟宏业仪器设备有限公司，是一家以生产，开发、销售为一体的生产型实体企业，是国内生产低噪音、无油空气压缩机系列产品的重要***厂家。
国产品牌的空气压缩机和进口品牌空气压缩机有什么区别呢?到底选择国产品牌的空气压缩机还是进口品牌的空气压缩机呢?作为用户应该如何抉择确实是个问题。
我认为在螺杆式空气压缩机逐步取代活塞式空气压缩机占领绝大的市场份额和覆盖率时，很多的用户就选择国产品牌空气压缩机还是进口品牌空气压缩机这一问题而疑惑。
有的人认为不应该崇洋媚外，作为中国人，要支持国货;也有人认为，进口品牌的空气压缩机无论是性能和品质都要优于国产品牌，使用寿命会更长久。
在选择螺杆空气压缩机时，有一个很重要的点，那就是选择性价比高的。空气压缩机的品牌也很多，呈现百花齐放的状态，这里列举一些厦门空压机中***常见的品牌空压机：英格索兰空压机、阿特拉斯空压机、康普艾空压机、神钢空压机、复盛空压机、厦门捷豹空压机、伯格空压机、日立空压机、美国寿力空压机、昆西空压机、开山空压机等等。进口品牌的空气压缩机在性能和品质上是会有一定的优势，但在价格上国产品牌的机器就占有很大的优势。况且***的内容和时间基本都差不多，国产品牌的***服务还要更快和简便一些。另外就是，很多进口品牌的部件都是在国内工厂生产制造的。
当然，这只是选择空气压缩机时需要注意的某一方面，在购买空气压缩机时还有很多需要注意的。⑤电机是特质的专用电机，SKF轴承，绝缘等级F级，防护等级IP54，确保无故障运行。不管是国产品牌的空气压缩机还是进口品牌空气压缩机，各有各的优势，也各有一定的缺点，在购买时尽量综合各方面来考虑，而不要只考虑某一方面，这样才会买到适合的空气压缩机。
在空气压缩机的应用中，空压机排气的问题一直都是广大用户所重视的一大问题,那么怎样有效提高空压机的排气量?影响空压机排气量的因素很多,大致分为四个大的方面：转速、泄漏、冷却效果、吸气状态，详细说明如下：
转速——空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时，转速将下降，使空压机排气量减少。
泄漏——空压机转子与转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，会有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。2、轻工行业：如纺织、家用电器、皮鞋服装、印刷包装、家具、卷烟、药厂、食品、玻璃、建材等等。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使空压机排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，空压机排气量减少;
冷却效果——气体在压缩过程中温度会升高，空压机转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。那么得知了影响空压机排气量的四大因素了，要有效提高空压机的排气量就不难做到了，陈工告诉我们提高空压机的排气量也就是提高输出系数，对此他也为我们做了详细的指点：1、要适当提高空压机的转速。空压机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，空压机排气量便会减少;
吸气状态——一般的容积型空压机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量;
随着工业的迅速发展，人们生活水平的提高，社会对所需品的要求有了极大的提高，同时，气动元件精密度的提高，促使对压缩气体含油、含水要求越来越高，以往全无油空压机新产品因质量问题大大约束其广泛使用。在不到10年的时间里，无油静音空压机先是在欧洲诞生，因其环保节能、超低噪音、不含任何油性物质、压缩空气质量清新、清洁、安全耐用等特点，在欧美***得到广泛推广和应用。 随着全无油空压机质量的改善，使其质量发生了根本性的提高，能完全满足现代化工业生产的需要，其全无油空压机在使用过程中的优越性得以体现，具体表现如下：
使用全无油空压机对外提供压缩气体，不会因除油设备带来的压力损失而大大降低电机负荷，达到节能效果;质量好的三级除油器在使用过程中将产生1至1.2公斤的压力损失,一台7.5KW的空压机每提高1公斤压力将多付出600W的功力损耗,每工作一天(10小时为例)将付出6度的电量,这将是一笔长期无形开支。4、化工行业：对化工原料的输送、***液体的灌装、舰艇的自动化备、石油钻采等设备等等。
单级活塞式空压机的工作原理图
单级活塞式空压机通常用于需要0.3-0.7MPa气压范围的系统。在单级空压机中，若压缩空气的压力超过0.6MPa，缸内温度就会过高，将大大降低空压机的效率。因此，工业中使用的活塞式空压机通常是两级的。
两级活塞式空压机分三个阶段将空气压缩到***终压力。如果压缩空气***终压力为0.7MPa，那么一级气缸通常将空气压缩到0.3MPa.然后压缩空气经中间冷却器冷却，再输送到二级气缸中压缩到0.7MPa。