***是一种***的气体。在以下两种情況中,***是不会燃烧的。其一,在空气中的浓度小于某一临界值并且热损失大于氧化产生的热量:其二,其浓度虽然超过一定值,但是没有氧气。点火的限制也被称为***的极限防止管道内***与空气的混合是置换的目的,如果***的合量超出了管道的***极限,遇到火花则会***:因此,在新的管道运行过程中进行置换就显的很有必要性,以避免***,增加***管道的安全保障
氮气置换过程
1.注氮地点的选择。全线只选择一个注氮口，地点选择在门站进气口。氮气顺气流方向进行置换。
2.计算氮气与空气混气头到达加气机时间。根据氮气的流速，计算出氮气至空气混气段起头到达加气机的预计时，方便操作人员按时在加气口开始气体检测等操作。
3.氮气置换操作方法。将注氮车连接门站进气管道，注氮过程中，在下游加气机进行引气放空。当停止放空直至管路压力升至0.04MPa时氮气置换工作完成。
长输***管道置换对氮气的要求：
1)氮气出口温度必须高于5°℃,因为液氮或过低温度的氮气进入管道后,一方面会影响管材的低温强度(低温脆性),另一方面低温易使阀门等设备的密封***。因此，氮气进入管道的温度不能低于5°℃，较好控制在5~25℃。本次氮气置换选用注氮车装的液氮,温度较低,需对液氮进行加热(使用氮气蒸发器)氮气蒸发器选择小了易造成出气温度过低甚至过液的***；选择大了浪费和受到场地的限制，可以使氮气进入输气管道之前温度控制在5~15℃之间,以保证管道材质不受损坏。
2)注到管道里氮气中的含氧量要低于2%。
