我国大力推行ETC，旨在惠民又治堵！
人工收费缓慢，收费口造成拥堵造就了ETC的诞生。由于ETC奉行不停车缴费，加快了车辆通过收费口，一定程度上有利于改善拥堵和解决部分排放问题。大力推行ETC，成为了我国现阶段的重要举措。
深圳市交通运输局表示，全市免费安装 ETC设备，既是为了落实国务1院关于“深化收费公路制度改革、提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消***高速公路跨界收费站，实现不停车快捷收费”的决策部署，同时，有助于建设和完善高速公路收费系统，确保我省2019年底前取消高速公路省界收费站的目标实现，加快推动我市高速公路ETC推广应用工作，加快推进高速公路ETC发展应用，实现高速公路不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收ETC车道费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。
相比参与ETC的***宝、微信、银联主要面向C端用户，这些机构将突破点面向了B端。“突破点在于不断完善物流行业细分领域的整体解决方案。”一方面ETC的应用场景在不断丰富，从高速到其他道路收费，停车收费、油品、***等；另一方面除了公路交运，水路、航空运输领域未来也有类似的场景可以布局。