那怎样判断一台车的NVH性能好坏？怎样挑选一台具备良好NVH性能的车呢？今天联合越野受邀走进中国车企上汽集团的NVH实验室，8月份上市的荣威RX5 MAX，一探NVH判断标准的究竟。
荣威RX5 MAX，一款静过途观L的SUV
作为上汽荣威2019年主推的重磅SUV车型，主打智联网的荣威RX5 MAX静音表现是卖点之一。经路上实测，吸声尖劈的材料，荣威RX5 MAX 400TGI车型的怠速噪音测试仅37.4dB、中速60km/h行驶时噪音测试仅53.2dB，相当于用户室内谈话的响度，中高速80km/h行驶时噪音测试仅53.5dB，响度不超过用户室内谈话，铁皮吸声尖劈，120km/h行驶时噪音测试仅59.7dB，对比测试，表现超越途观L。作为一款国产车，为何会取得超过主流合资SUV的优异成绩呢？荣威RX5 MAX都下了哪些功夫？我们来实地观察。
尖劈吸声结构的低限截止频率，为尖劈的总长度等于声波4/1波长的那个频率。根据要求把尖劈的单元基座设计为400mm *400mm的方形、400mm*200mm、600mm*（200、300）mm。数不小于0.99.或者说反射声压比入射声压减小声压级20dB时的频率，称为尖劈的吸声低限截止频率。吸声尖劈的结构设计吸声尖劈从外观看，它是由尖部长度和基部长度构成的，尖劈单元底座由长和宽组成的。它的内部结构由￠4、￠6的钢筋弯折焊成外形为尖劈状的钢筋骨架，经喷塑处理后填充吸声材料。尖劈的外套及吸声材料均采用阻燃防火材料。吸声尖劈的规格尖劈吸声结构的低限截止频率，为尖劈的总长度等于声波4/1波长的那个频率。根据要求把尖劈的单元基座设计为400mm *400mm的方形、400mm*200mm、600mm*（200、300）mm。
汽车地毯是常见也是的隔声材料，T99使用的地毯在传统材料中增加了EPDM橡胶层材质，行业惯用的是3.5KG/m，在T99上增加为5KG/m，吸声尖劈布，所以较传统地毯低频隔声量提升20分贝，高频隔声量提升30分贝，可以有效地将车底的噪声隔离在车辆外部，吸声尖劈，但缺点是整个地毯增加了5kg重量。
接下来是吸音棉，上图中白色的便是吸音棉了。T99的吸音棉使用在顶棚、立柱、门护板、行李厢等处，整个面积达到了4.5平方米，其他的一般车型则只有2.5平方米，并且T99使用的厚度也达到了20，但成本却一下增加了200元。
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