用新型在塞座中部开有塞槽，塞槽的进口端为喇叭口，塞槽尾端纵向开有缓冲槽，塞槽的厚度正好与四片传动片的厚度相同，塞座的长度小于传动片中部的平整区。
[0005]本实用新型结构简单，使用方便，不但提高了度，还减少了工作人员的劳动强度。
【附图说明】
[000?]图1是本实用新型结构不意图；
[0007]图2是本实用新型图1的仰视图。
【具体实施方式】
[0008]本实用新型在塞座I中部开有塞槽5，塞槽5的进口端为喇叭口 4，塞槽5尾端纵向开有缓冲槽3，塞槽5的厚度正好与四片传动片2的厚度相同，塞座I的长度小于传动片2中部的平整区6。
[0009]本实用新型加持在操作台、虎钳等等工具上，然后使工作人员随手拿传动片，不用查数量，直接向塞槽内插入即可，由于塞槽的厚度和四片传动片厚度相同，所以，自然就只有四片传动片进入不会多也不会少。并且由于在尾端开有缓冲槽，所以不会产生突然的阻力，很容易的将四片传动片摆放齐整。
[0010]以下对本实用新型做进一步详细的说明:
[0011]适用范围:装配离合器盖总成装配中铆接传动片前摆放传动片用的工具
[0012]起因:离合器盖总成在进行铆接盖与传动片及铆钉时，一直是繁琐的手工摆放传动片及铆钉的动作。
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一种新能源混合动力汽车动力分配箱，箱体外面设有单向摩擦片离合器，单向摩擦片离合器包括离合器外壳，离合器外壳与箱体固定相连，离合器外壳外面固定连接有电动机，电动机的驱动轴伸入至离合器外壳内，电动机的驱动轴自由端通过第二花键套筒传动连接有离合器驱动轴，离合器驱动轴为螺旋花键轴，离合器驱动轴包括后部的花键段、中部的螺旋花键段和前部的中丝螺纹段，离合器驱动轴后部固定连接有离合器从动片内接合鼓挡盘，离合器驱动轴中部螺旋连接有内接合鼓，内接合鼓的内侧壁带有内螺旋，内接合鼓外面固定连接有多个层叠设置的动力主动片，动力主动片前侧的内接合鼓外面还固定连接有调整垫片，离合器驱动轴前部螺纹连接有调节螺母。
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