动力方面该车搭载云内发动机，输出130马力，扭矩365牛米，满足国五排放。1、自卸车选购方法应检查液压油箱中的油量是否够充足，否则须按照规定油料牌号要求加足油量。与之相匹配的是一台长泰8挡变速箱，更多的档位可以让用户在不同路面以及工况的情况之下，都可以选择合适的档位来行进，能够有效的提高车辆在松软路面以及重载爬坡时低速档位的扭矩，让车辆更有劲。
福瑞卡自卸车驾驶室宽度为2030mm，东风小自卸，底盘方面搭载云内130马力发动机，与之相匹配的是长泰8挡变速箱，后桥采用7.5T级后桥，东风蓝牌自卸，轮胎型号为8.25R16，货厢尺寸为4100x2200x600mm。
据了解，东风汽车股份国六系列工程车配备了云内D40发动机，采用电控共轨系统技术等，发动机尾气中氮氧化合物在国五基础上降低了77%。国内***的整车动力匹配技术，针对国内***典型的平原高速、综合工况、山区国道，自卸历经2年10万多公里道路行驶试验，完成三种动力匹配系统，提供给用户动力品质与燃油效率。此外，国六系列工程车还配备了八挡变速箱、断气刹、离合助力、排气制动、气电喇叭、ABS、自动调整臂，选装空调、电动门窗等，自卸，与传统工程车相比更加安全、省油、环保、舒适。
主驾驶座椅有气囊加持，虽说没有像物流车那样丰富的调节种类，不过对于工程车来说已经足矣，气囊座椅能够减缓行驶途中的颠簸，提升驾驶舒适性，现在许多的渣土车也开始标配起了气囊主驾驶座椅。东风力拓490Z72-052采用原装东风底盘，200*10mm车架断面，武钢16Mn汽车专用钢板，全铆接大梁，东风专用4。不过副驾驶的待遇可就不如主驾驶了，只有一个传统的机械座椅可以坐。
内饰风格与我们所接触的天龙车型基本是一致的，一切以耐用，实用为主。在控制台的右边还有一个高配版的车辆行驶记录仪，车辆的行驶记录和车辆参数等信息均能在这块屏幕上显示。节油：使用的发动机具有良好的燃油经济性，油耗更低，加上整车轻量化设计，整车油耗比同类车型降低5%。车门一侧还有一个简易的烟灰缸，驾驶员自觉的话烟灰就不会弹的满车是，也给替班驾驶员营造一个干净的驾驶环境。
从今年1-7月份重型卡车行业市场结构来看，自卸车销量比重总体呈现上升趋势，特别是重载自卸车型，主要是受***宏观经济政策影响，水利建设，能源设施建设，交通、市政设施建设等需求加大直接提升了自卸车需求。
从数据显示，上半年工程自卸车销量为17.5万辆，同比大涨51.2%，今年的市场销量预计将突破40万辆。针对需求，小编为大家挑选市场热度比较高的五款车型来介绍，其中包括中国重汽、陕汽、上汽红岩、解放、欧曼等，看是否有你满意的产品。
东风轻量自卸车和东风重型自卸车，环卫车自卸，在底盘的结构上基本大致一样，前者有的后者也有，只是在承载力上会有些区别，咱们的底盘主要是要保证一定的承载能力，轮胎、桥、大梁、钢板弹簧等一些受力结构上，一般会存在一些差异，这也是咱们在选购车的时候能够知晓的。采用的对称式仪表盘设计，各项车辆信息显示完整，集成CAN总线技术，信息读取准确，提高车辆故障检修速度。
东风轻量化的车身，一般都配备的10.00R20钢丝胎或者真空胎，153加强型单减后桥，大梁为280mm双层7 4，而重型的多采用11.00R20钢丝胎或者12.00R20钢丝胎，457及以上的轮减后桥，大梁则为280mm的双层8 5或8 8之类，两者底盘在承载力上会有一定区别。被动安全设计有：金属***杠、高阻燃材料及无尖角设计、车门防撞杆设计。
东风蓝牌自卸-东风自卸王-自卸由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。东风力拓490Z72-052搭载了不久前获评“我信赖的国四轻型发动机奖”的国内品牌国四发动机——昆明云内YN27CRD。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（.cn）是一家从事“飞翼车,平板运输车,随车吊,危化品车,自卸车,房车,救护车”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“东风,大运,CDW,江淮,江铃,五征,乘龙,福田,凯马,三环”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使恒生源汽车在其他专用汽车中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是从事蓝牌随车吊，东风随车吊，湖北随车吊的厂家，欢迎来电咨询。
