燃油系统
粉红色 - 压力过低
红色 - 供油压力
白色 - 放气通道
黑色虚线 - 接线
1.燃油泵
2.燃油箱
3.6缸喷油器，MA2306
4.5缸喷油器，MA2305
5.4缸喷油器，MA2304
6.3缸喷油器，MA2303
7.2缸喷油器，MA2302
8.1缸喷油器，MA2301
9.溢流阀
10.放气阀
11.电子发动机控制单元（E-ECU）
12.供油传感器，SE2301
13.预滤器
14.脱水器
15.燃油含水传感器，SE2302
16.主过滤器
17.燃油过滤器壳体
18.燃油系统接口
19.用于后处理系统的燃油（仅适用于安装了柴油微粒过滤器的机器）
燃油由供油泵抽吸，经过位于油箱中的一个滤网抽入燃料过滤器支座中，然后，燃油在这里会流经一个单向阀以及带脱水器的预滤器。
通过燃油系统的接口，然后会流经冷却回路，对电子发动机控制单元（E-ECU）进行冷却。流经冷却回路后，燃油会与来自气缸盖的回流油混合。
来自气缸盖油轨的回流燃油会通过溢流阀流入供油泵。
然后供油泵会将经过减压的燃油通过燃油系统的接口，输送到燃料过滤器支座和主过滤器。经燃油系统的接口，燃油将会再次流回气缸盖中的油轨。该油轨会通过环形通道（环绕着气缸盖中的每个喷油器）向每个单体式喷油器提供燃油。溢流阀控制着向喷油器输送的供油压力。
来自气缸盖油轨上排放阀的燃油会通过燃油系统的接口被引导回油箱。
挖掘机维修厂师傅给你讲讲常见的挖掘机故障现象
1 冷却水温度过高
呈现这种状况的原因有：
水箱散热器外表存在杂物，阻止了正常散热，因而要及时整理水箱散热器外表的杂物。冷却液不足，要对冷却水箱和管道进行检查，假如存在管道走漏的状况，要及时对其修补，并适时弥补冷却液。冷却电扇的皮带老化，要对整组皮带进行替换。冷却水泵呈现毛病，要对水泵进行定时保护和替换。冷却液质量不过关，要使用符合要求的蒸馏水或纯净水作为冷却液。别的，要防止发电机组的超负荷运转，持续运转时间不要超越四个小时。
2 发电机组排气筒非正常冒烟
假如发电机组的排气筒冒黑烟，可能有以下几个方面的原因：榜首，燃油质量不符合要求，其间的杂质阻塞了喷油嘴，而且简单引起喷油嘴的损坏，因而，要挑选质量过关的燃油，延伸发电机组的寿命。第二，空气滤芯被杂物阻塞，使气缸内缺少足够的空气，阻止焚烧。因而，要对空气滤芯进行及时整理和更新。第三，活塞的运转和喷油作业存在时间差，导致气缸内焚烧不完全。因而，要做好喷油的正时作业。
挖掘机热车难启动以上就是常见的检查方法
近期由于天气原因我厂接到了很多机主来电咨询挖掘机干活出现热车难启动但冷车却正常的故障原因,在此现松今天就来文大家分享讲述一般引起冷车正常热车难启动的常见原因及检查方法.
现松讲述挖掘机热车难启动冷车正常的检查方法:
首先挖机热车难启动,要看是不是挖机熄火后热车难启动,如果是熄火后挖机热车难启动,那可能是挖机高压油泵的问题引起的,因此检查***检查油泵.
如果不是熄火后挖机热车难启动,那可能和以下这几点有关:从油路上讲主要故障在于压力低,雾化不好.发动机四配套间隙过大,缸压不够,要调整.从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大,点火线圈点火能量下降,缸线有短路或断路情况,导致挖机热车难启动现象.
发动机气门关闭不严,发动机内部积炭过多等.混合气太浓,一般是喷油嘴渗油或化油器油浮子三角针渗油.
大修后容易出现挖机热车难启动,冷车启动正常现象,那是因为大修后发动机瓦紧,空转阻力大,启动转速低造成的,一般不用处理,用一段时间以后,瓦磨合的松一些自然就好了.喷油泵柱塞磨损.
挖掘机热车难启动以上就是常见的检查方法了,现松***处理挖掘机液压油温高、行走无力没劲、发动机掉速水温高等常见疑难故障,更多原因详情欢迎电话咨询了解。
