小松挖掘机一做动作就憋机故障表现:
1 挖掘机不给动作加油没事也不冒烟。
2 挖掘机一给动作就冒黑烟。
小松挖掘机一做动作就憋机故障常见原因:
1 主回油管线是否堵塞。
2 全液压的系统，回油堵塞会导致调压阀泄压不急而憋发动机，液压缸。
3 气缸磨损过大，活塞和气缸之间的间隙过大，造成挖掘机一做动作就憋机现象出现。
4 气缸压力泄气，自然燃烧不好，发动机无力憋屈冒黑烟了。
5 气门关闭是否过紧过大。
6 会不会是活塞的气环密封不好。
7 气门关闭不严。
小松挖掘机一做动作就憋机故障检查方法:
1 检查气缸压力。
2 检查一下进排气门间隙是否合适。
3 检查调压阀.溢流阀是否正常。
购机时间:2007年6月
品牌型号:现代R130LC-5 挖掘机
工用时长:10000小时
使用心得:力度强、油耗低、速度快
【10000小时"大事记"】
● 200小时 在采石场，山顶塌方被一个几吨的石头打到配重，直接成两半，不得不说现代配重还是做得蛮厚道的全生铁铸的，后来在公司买了个3万大洋，***赔了2万多5000小时换了个引导轮
● 5800小时 上拖车不小心侧翻驾驶室轻微变形，玻璃烂了四块
● 6000小时 机子烧掉一个电磁阀线圈，加固斗子
● 8000小时 分配阀串油，换了一节链骨
● 10000小时 换了个引导轮
【性能评价】
力度强:虽比不上312，但完全可以压住pc120.上到矿山，下到河道全没问题.
速度快:10000小时基本上力度没有减弱，还是跟新机差不多.一天8小时L模式1750的转速可以装煤1000吨以上，就是大臂慢点，小臂旋转都是呼呼响.
油耗低:油价7元时代，一直保持在F模式1500转速50大洋以下，L模式1750转速是55大洋，S模式1900-2000转速是60大洋.一般炮用F模式1500的转速，住友挖掘机维修，挖斗用L模式1750-1800转速相当一般机的8格油门，S、H模式基本没用过.
【10000小时使用车况总结】
采石场出来的机械，整机外观差点意思.目前发动机熄火电磁阀烧掉没用了，汽缸盖螺丝有点轻微渗油，无其他大问题;液压系统8000小时机子无力把液压泵拆下来检查过，没问题就又装上去了，后来检查是分配阀内串，搞去镗孔加工，***不错，动力液压匹配很好掉，转速60-80.
机子比较扎实旋转无间隙，地盘只换了两个引导轮，其他没动.现在地盘还是不错两年内估计还不用换链板，链骨，都说现代行走马达不行，但是这机两个都没动个，还是力度刚刚的.
***方面是每年***三次，现代公司货黄油一月一桶，空气滤芯10天吹一次，自己开的平时比较爱护.目前没黑烟、不烧机油、机头力气大，不得不说这机到现在水温油温都保持在3-4格，没高温过，预计两年内不用大修.
现松工程机械何师傅说到：挖掘机日常***非常重要，提醒大家在使用中或者是使用后都要注意方式方法，加强***，能让我们的挖掘机的寿命更长，性能更稳定。重庆现松工程机械为您解读现代R200-5挖掘机的液压系统，如果您正在使用这款挖掘机，那么下面的内容对您会有一定的帮助。现代挖掘机维修请来***的现代挖掘机维修厂家现松机械。
现代R200-5挖掘机液压系统:
问
“问”就是向操作手询问故障机器的基本情况。主要了解机器有哪些异常现象；故障是突发的还是渐发的；使用中是否存在违规操作，维修***情况；液压油牌号是否正确及更换的情况；故障发生的时机，即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的，等等。获得这些信息后，即可基本确定该液压系统所出现故障的特点。一般来说，突发性故障，
大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的；渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封、管件老化而出现的。
如挖掘机开始工作时正常，小松挖掘机维修，但工作一段时间后出现动作变慢并伴随着噪声和油温升高(油温表指示数大于75°C)的现象时，在排除非油量不足、高温环境不长时间大负荷作业、冷油器散热片污垢太多和风扇胶带打滑等原因外，则可能是泵或阀内漏造成的。例如，一台挖掘机，起初先导操纵压力正常，不久后其值下降。检查结果是，因先导泵的橡胶进油管受热折瘪，致使进油受阻造成的。
2、看
“看”就是通过眼睛查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量是否符合要求，有无气泡和变色现象(机器的噪声、振动和爬行等常与油液中大量气泡有关)；密封部位和管街头等处的漏油情况；压力表和油温表在工作中指示值的变化；故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时，在排除紧固螺栓扭力不足或不均匀后，在更换可能已严重磨损或损坏的油封前，还应检查其压力是否超限。安装油封时，应检验油封型号和质量，并做到准确装配。
3、听
“听”就是用耳朵检查液压系统有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，就能准确地诊断出液压系统是否工作正常；同时，根据节奏和音律的变化情况，以及不正常声音产生的部件，就可确定故障发生的部件，就可确定故障发生的部位和损伤程度。
如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空气；液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏；换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆开度不足；粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。
4、摸
“摸”就是利用灵敏的手指触觉，检查压系统的管路或元件是否发生振动、冲击和油液温升异常等故障。如用手触摸泵壳或液压件，跟据冷热程度就可判断出液压系统是否有异常温升，并判明温升原因及部位。若泵壳过热，则说明泵内泄严重或吸进了空气。若感觉振动异常，可能是回转部件安装平衡不好、紧固螺钉松动或系统内有气体等故障。
5、试
“试”就是操作一下机器液压系统的执行元件，从其工作情况判定故障的部位和原因。
(1)全试。根据液压系统的设计功能，逐个做实验，以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全机动作失灵或无力，则应首先检查先导操纵压力是否正常，离合器(连轴器)是否打滑(松脱)，发动机动力是否足够，液压油油量是否充足和液压泵进口的密封情况。如一台挖掘机地故障症状仅表现为动臂自动下降，则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中，与液压泵及主安全阀无关。
(2)交换试。当液压系统中仅出现某一回路或某一功能丧失时，神钢挖掘机维修，可与相同(或相关)功能的油路交换，以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相***的工作回路，每一个回路都有自己的一些元件，内江挖掘机维修，当一个回
1.发动机转速下降 首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。
如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。
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