钢结构车间搭建
舒适性
轻钢墙体采用节能体系，具有呼吸功能，可调节室内空气干湿度；屋顶具有通风功能，可以使屋内部上空形成流动的空气间，保证屋顶内部的通风及散热需求。
快捷
全部干作业施工，不受环境季节影响。一栋300平方米左右的建筑，只需5个工人30个工作日可以完成从地基到装修的全过程。
环保
材料可100%回收，真正做到绿色无污染。
节能
全部采用节能墙体，保温、隔热、隔音效果好，可达到50%的节能标准。
钢结构厂房的特点
钢结构制作、安装的工业化程度高
钢结构的制作主要是在***化金属结构厂进行，因而制作简便，精度高。制成的构件运到现场安装，装配化程度高，安装速度快，工期短。
密封性
钢材内部***很致密，当采用焊接连接，甚至采用铆钉或螺栓连接时，都容易做到紧密不渗漏。
耐火性
当钢材表面温度在150℃以内时，钢材的强度变化很小，因此钢结构适用于热车间。当温度超过150 ℃时，其强度明显下降。当温度达到500—600t时，强度几乎为零。所以，发生火灾时，钢结构的耐火时间较短，会发生突然的坍塌。对有特殊要求的钢结构．要采取隔热和耐火措施。构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下伤人。
耐腐蚀性
钢材在潮湿环境中，特别是处于有腐蚀性介质环境中容易锈蚀，需要定期维护，增加了维护费用。
我们都知道，钢结构工程是系统性的，每一个构件的房结构都需要精密的计算；钢柱起吊时，吊车应边起钩，边转臂，使钢柱垂直离地，将柱子放入杯口。稍微超出一误差的范围，将会对整个工程产生影响；在钢结构施工中是什么问题产生钢结构变形？ 1.钢梁起拱问题 起拱的方法，对钢梁有抛物线形起拱和折线形起拱。对门式刚架常采用折线形起拱，也就是在钢梁的拼接节点处，通过控制连接端板的角度，达到起拱的目的。 钢梁起拱的目的，主要是对屋面钢梁受荷变形后，起拱量可以抵消一部分变形，其屋面仍能保持一定的坡度。钢梁起拱过大，将会使靠近屋脊处的屋面坡度变小，钢梁变形过大将会使靠近檐口处的屋面坡度变得过小。 过大的坡度变化是不恰当的。起拱与否，起多大拱，本身应该是一个设计问题。在设计未要求起拱时拱度允许偏差定为-5~10mm，就是不主张施工方自己定个起拱量。 2.屋面檩条安装不当导致变形过大 有些工程中，刚性系杆、风拉杆的连接板设置位置高低不一，使得水平支撑体系不在同一平面上，从而影响刚架的整体稳定性。刚性系杆与风拉杆构成水平支撑体系，其设置高度在同一坡度方向应保持一致。 在屋面或墙面檩条安装中，有些施工单位为了安装方便，随意增大、加长檩条或檩托板的螺栓孔径。檩条不仅仅是支撑屋面板或悬挂墙面板的构件，而且也是刚架梁柱隅撑设置的支撑体，设置一定数量的隅撑可减少刚架平面外的计算长度，有效的保证刚架的平面外整体稳定性。若檩条或檩托板孔径过大过长，隅撑就失去了应有的作用。 另外，有的单位擅自增加屋面荷载，原设计未考虑吊顶或设备管道等悬挂荷载，而施工中却任意增加吊顶等悬挂荷载，从而导致钢梁挠度过大或坍塌。任何单位不得擅自增加设计范围以外的荷载。施工或监督过程中，如发现这类问题，必须要求将增加的荷载送原设计单位进行结构承载力等复核，能满足结构安全及使用要求情况下才可进行屋面吊载。 3.吊车梁下挠 有些工业厂房中，设计有吊车。吊车梁和吊车桁架不应下挠。而实际施工中，包括施工及监理监理单位很少去检查该项指标，因此应特别注意！
轻钢结构住宅的钢结构住宅作为一种可持续性住宅，在未来的城市或农村将大量采用，让人们的生活远离建筑垃圾的侵扰，使“马自达生态城”的理念贯穿于城市和乡村，真正实现绿色居住。
轻钢结构
住宅的意义不仅在于“绿色”，更在于它具有产业化的特色:可工厂化生产，像造汽车一样在工厂造房子，现场集成装配，质量可控，能满足住宅质量和数量的双重要求，是建筑业的生产方式的转变，是建筑技术进步的标志，符合社会经济可持续发展的要求，这真正实现了绿色居住理念，轻钢结构住宅一定可以让人们的生活变得更美好
