汇线桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。
静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。
动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。(2)计算每层电缆的均布荷载(kN/m2),初步确定桥架的型号、规格。
汇线桥架适用于一般直径较大电缆的敷设，特别适用于高、低压动力电缆的敷设。梯级式电缆桥架在不同跨距下较大允许均布载荷及变形量。工程设计文件中通常笼统地将电缆桥架称呼为“桥架”。
铝合金汇线桥架的造价费用较之同类镀锌钢桥价要高出2.0倍,铝合金桥架具有美观,重量轻、安装方便等优点,近年来,铝合金桥架已在有的工程中加以应用。
目前我国钢结构大跨度母线汇线桥架，一般包括两块侧板和一块与其焊接固定的底板，这种桥架底板与侧板之间只能人工焊接固定，生产效率低，强度大，且焊点质量不易保证，板材间的焊接抗震与抗剪强度较差，使桥架变形较大，质量不能保证。
当汇线桥架直线段长度超过30m，铝合金电缆桥架超过15m时．或当电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量．其连接宜采用伸缩连接板。
