应力集中：在产品的构件中有时存在着孔洞、槽口、凹角、截面突然改变以及钢材内部缺陷等。此时，构件中的应力在某些区域产生局部高峰应力，在另外一些区域则应力降低，形成应力集中现象。研究表明，在应力高峰区域总是存在着同号的双向或三向应力，使材料处于复杂受力状态，同号的平面或立体应力场有使钢材变脆的趋势。但由于建筑钢材塑性辕好，在一定程度上能促使应力进行重分配，使应力分布严重不均的现象趋于平缓。双层结构是双层膜之间充入气体,和单层相比可以充入高压空气,形成具有一定刚性的结构,而且进出口可以敞开。故受静力荷载作用的构件在常温下工作时，在计算中可不考虑应力集中的影响。但在负温下或动力荷载作用下工作的结构，应力集中的不利影响将十分突出，往往是引起脆性***的根源，故在设计中应采取措施避免或减小应力集中，并选用质量优良的钢材。
三） 膜材加工过程关键工序的控制
1. 按照程序文件和膜材检验作业指导的要求，认真做好膜材热合强 度试验。
2. 对热合机、拉伸机等试验设备和加工设备在试验和加工前应 对其技术状态进行检测，拉伸机要经过专职人员检定合格后，才能进行试验。
3. 试验人员要经过岗位培训，有的作业人员才能进行操 作。
4. 认真保存好试验膜片，并做好膜热合强度试验记录。
（四） 膜材加工过程特殊过程的控制
1. 对热合机检查是否进行了确认，对热合机上的仪表进行定期 检定。
2. 对操作人员进行岗位培训，确保操作人员有必要的操作能力。
3. 根据热合过程试验结果选择与之相配的控制参数和热合刀具。
4. QC人员对热合过程进行监控。
5. 认真做好热合监控记录。电动车雨棚
首先，轿车膜结构工程开工之前，对其现场环境及条件都必须了解，这是施工的前提条件之一；首先，由于膜结构本身重量很轻，所以它会在施工时节省了大量的人力物力。再者对于其现场的三通一平是否都有，这也是施工前的必备条件，然后其结构的设计要符合实际情况，图纸是经过检验后才能付诸实施的，然后才是实际施工过程中的一些事情的考量，这都必须要***的膜结构公司对其做***见解，分析施工过程中会出现的种种问题所在，提前做好防范措施，做好细节部分的工作也是所必须的，才能保证工程结构的完整性和安全性，对其终工程的而做出保证。
