水温表、油表、码表、气压表和里程表均清晰可见。一缺少了转速表，只能依靠听觉来辨别发动机的转速更换挡位。
发动机散热罩的上方是一个小型储物盒，储物盒的盖子上有一些放置槽，无需使用储物盒时上面可以放置手机、水壶等小物件。整体来说奥铃带给驾乘人员的感受还是不错的，可靠的发动机和敏捷的变速箱使得该车行驶顺畅，载货时也得心应手。但种种细节之处还是不尽如人意，新车买来的时候出现了无法启动、雨刮器开关损坏、喇叭不响、车门无法关紧、驾驶室漏雨等小问题，虽说不影响正常使用，但是对于驾乘的舒适性和实用性大打折扣。其次，该车采用新式仪表，增加了发动机转速表、机油压力表、电压指示表等，功能更为面，使车主更为轻松地监控各种工况下的车辆状态。
奥铃TS载货车的外观是我中意的样子，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。车头的中网很紧密，远看上去特别的有压迫感，初观前脸，奥铃TS载货车锐利的车灯足以震慑群雄。车尾大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就奥铃TS载货车十足的安全感。总之，这款车不管什么时候开出去，都是各位眼中的一个特点。接车后：接通点火开关，油量表、水温表上升，里程表不动，仪表灯正常。
操控方面，不得不佩服福田奥铃高超的调教本事，就算挂满4.5的货物，但转弯半径小，变向准确，方向盘没有太多的虚位。挡风玻璃硬度很强，高速操纵仍旧自信满满。整体而言，奥铃TS载货车的操控性能不输同价位车型。
关于能耗方面，奥铃TS载货车综合油耗低至10.92L（百公里）。不挂货物的能耗偏低，为6.69L，主要受拥堵影响，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为15L。一公里油费8毛，跑800km能耗不到120L，油费不到600块，对于这款4.5吨的轻卡载货车来说，奥铃TS载货车能有这样的能耗数据使人佩服。去车辆水温传感器后没有5V供电，判断可能是继电器或***有问题或者线束有问题导致的ECU无供电。
