德翔2020新款-高速公路强夯施工处理-高速公路强夯施工

下面来说一下高速公路强夯施工，高速公路强夯施工多少钱一平方，希望可以帮到大家：

在地基土中所出现的冲击波和动应力，可提高地基土的强度、降低压缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高土层的均匀程度，高速公路强夯施工，减少将来可能出现的差异沉降。

高速公路强夯施工适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。

高速公路强夯施工工程的检测：作为制定高速公路强夯施工方案和对比夯前、夯后的加固依据，高速公路强夯施工前场地应进行地质勘探。必要时还可进行现场试验性高速公路强夯施工，和确定高速公路强夯施工施工的各项参数。高速公路强夯施工工程检验高速公路强夯施工效果的测试工作，高速公路强夯施工后的土体强度随夯击后间歇时间的增加而增加。宜在高速公路强夯施工之后14周进行，而不宜在高速公路强夯施工结束后立即测试工作，否则测得的强度偏低。地基承载力满足设计要求，3作好后期沉降观测记录。高速公路强夯施工处理完成后。但仍然要作好其上部构(建)筑物的沉降观测记录。

德翔强夯施工降低地基土的压缩性：

1、地基土的压缩性表现在建筑物的沉降和差异沉降大；

2、由于有填土或建筑物荷载，使地基产生固结沉降；

3、作用于建筑物基础的负摩擦力引起建筑物的沉降；

4、大范围地基的沉降和不均匀沉降；

5、基坑开挖引起邻近地面沉降；

由于降水地基产生固结沉降。地基的压缩性反映在地基土的压缩模量指标的大小。因此，需要采取措施以提高地基土的压缩模量，借以减少地基的沉降或不均匀沉降。